40万入手豪华大SUV？最佳选择不是BBA，错过这款车别后悔

手拿40万打算入手一台高端豪华SUV？也许在很多消费者眼中，但凡 涉及"豪华"，选择奔驰、宝马或奥迪准没错，不过事实上，"BBA"虽好，但并非最佳选择，花同样的钱，还可以很多产品力更强的车型可以选择，这其中，笔者首推最近上市的新款凯迪拉克XT6。



新款XT6时隔11个月终于迎来小改款，新增两款车型帮助XT6将价格下探到38.97万，同时配置方面仍然很有诚意，进一步增强了新车的产品力，这也让不少网友直呼没有白等。



车长超5米，同级唯一三排6座布局


因为只是小改款车型，新款XT6外观与现款车型基本保持一致，拥有美式豪华车独特的气势，豪华和运动两种外观设计可以轻松满足不同用户的需求。如果把新款XT6和价格相当的奔驰GLC、宝马X3以及奥迪Q5L放在，可以发现它是其中不折不扣的"大块头"，这当然不是错觉。



新款XT6长、宽、高分别为5056、1964和1780mm，轴距2863mm，而同价位的"BBA"车型车长均未超过5米，其余各项数据同样也不占优势，这也直接影响到了车内空间的设计和布局。



新款XT6车内提供了6座和7座两种布局，也是同级唯一提供"2+2+2"三排6座布局的车型，不同于市面上大多数6座、7座SUV，新车采用创新巧思的座舱设计，使每一排的乘员都能拥有宽敞舒适的乘坐体验。



进入第三排很麻烦？对于XT6车主来讲可以说是小菜一碟，可通过车内多处按键实现第二排座椅的倾斜/俯仰和滑动，让乘客从门侧轻松步入第三排，同时第三排座椅还标配同级独有的分体电动翻折功能，毫不夸张的说，新款XT6每一次空间布局的改变，都很有仪式感。



2.0T配9AT，40万内最优动力组合


"BBA"之所以能得到消费者的认可，其强大可靠的动力系统功不可没，据说它们都是种种黑科技的结晶，而凯迪拉克同样将自家的各种先进技术用在了新款XT6身上，比如其搭载的第八代Ecotec发动机（全新2.0T可变缸发动机）。



这台发动机不仅集成了ATM主动热管理系统、35MPa高压直喷系统等众多领先动力科技，还可以通过Tripower可变气门管理技术，实现 在"四缸高性能模式"、"四缸经济模式"、"两缸超经济模式"之间适时切换，帮助车辆做到强劲动力与燃油经济性相平衡。



当然，这些黑科技并非噱头，从官方给出的参数来看，新款XT6的动力表现的确出众，最大马力可达237Ps，峰值扭矩350N·m，比起同价位的奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L更占优势，毫不夸张的说，新款XT6搭载的2.0T配9AT，算得上是40万内最优动力组合。



万物皆可"标配"，高端豪华不输"BBA"


新款XT6继承了凯迪拉克配置丰富的家族传统，几乎做到了万物皆可"标配"，比如矩阵LED大灯、自动刹车、全景天窗、BOSE音响、远程启动、三区空调、座椅记忆等等 ，这些配置都属于标配范畴，非常厚道，这一点连同价位的"BBA"车型都难以企及。



以新款XT6以及三款BBA入门车型为例，可以发现，不管在安全配置、舒适配置还是科技配置方面，新款XT6都做到了在价格相当的情况下，配置更丰富，是真正的入门即高配。不过有的消费者会质疑，新款XT6没有搭载液晶仪表盘，也没有大尺寸的中控屏，不过在笔者看来，这并不会影响XT6发挥它的"高智商"。



新款XT6搭载了全新一代CUE系统，支持5种交互设计、OTA远程智能云更新以及第十代的OnStar，并且还支持生活中最常用的苹果Carplay和百度Carlife。同时，得益于6个毫米波雷达、12个超声波雷达和6个摄像头组成的强大传感器阵容，新车还能提供包括智能主动巡航、车道保持、主动刹车在内的辅助驾驶系统，为用户出行保驾护航。



写在最后：


新款XT6的定位其实非常精准的，随着二胎政策的开放，消费者越来越青睐于选择6座和7座大SUV，而诸如丰田汉兰达、大众途观L这样的7座SUV又显得不够上档次，而BBA旗下的7座车型价格又太高，比如奥迪Q7入门车型售价就高达68.98万，虽说奔驰也有一款价格较为亲民的7座SUV车型GLB，但不管空间还是动力都一言难尽，实用性较差。



相比之下，凯迪拉克XT6成为了一个绝佳的选择，价格相对较低，又很上档次，足够高端豪华，动力和空间表现也非常优秀，同时配置上也很丰富，最终消费者得到的价值甚至超过了价格，这样看来，40万入手豪华7座SUV，似乎已经没有更好的选择。