这些本该热销的车型却很冷门，你会选择这些车型吗？

有些品牌像大众、丰田和别克旗下车型大多数都卖得不错，但是也不要以为只要挂上这些品牌车型就一定会畅销，如果车型不接地气，同样会遭受滑铁卢。下面，就让我们看看有哪些本该热销的冷门车。



别克阅朗

为什么同样是别克旗下车型，售价同样相差不大，但是阅朗却比英朗差很多。英朗的月均销量在2万辆以上，而阅朗不到1000辆。为什么差别这么大。



其中最主要的原因是中国消费者还不太能接受旅行版车型。虽然阅朗继承了英朗的大部分品质，比如外观、内饰、动力，同时还有着3.5~4万元的优惠幅度，但是中国消费者确实非常不认可旅行车，也正是阅朗不畅销的主要原因。阅朗在2019年销量尚有8362辆，进入到2020年却直线下滑，1月销量为1174辆，2月销量为0，3月仅销1辆，堪称无人问津，比停产还难受。






在如今英朗和科鲁泽都相继搭载1.5L四缸发动机后，阅朗却还迟迟没有换装新发动机。而如何能在价格上更接近英朗，以及何时能换装四缸发动机，也成了阅朗能否翻身的关键。
一汽-大众蔚领





对于款款车型都是爆款的大众来说，蔚领却是个另类。蔚领是大众打造的跨界旅行车，声称是把轿车，旅行车，SUV的各种属性集成在一起，拥有轿车的舒适性，旅行车的大空间，还有SUV的高通过性。但就是这样一台完美的车，实际上的表现却不尽人意。在优惠幅度高达3万元的情况下依然鲜有人问津，2020年第一个季度的销量只有166辆。



蔚领是大众第四代老平台打造的，代号为PQ34，这个平台生产过高尔夫第四代和宝来车型，蔚领也是宝来的换壳版，价位却比宝来贵，国人都好面子，轿车就是轿车，SUV就是SUV，旅行车有些不伦不类的，而且价格还比轿车贵，就造成了大部分人不买蔚领的原因之一。

在欧洲销售得非常不错的旅行车在中国市场却屡屡受挫，事实证明中国消费者更喜欢SUV，也喜欢用SUV来取代旅行车。
上汽大众辉昂




如果说阅朗和蔚领是因为旅行车的缘故而销量不佳，那么辉昂确是叫好不叫座的典范。辉昂与豪华品牌奥迪的C级轿车A6L同平台，价格却比奥迪A6L低，大部分地区还有一定幅度的优惠，但是却始终没有获得理想的销量。



辉昂之所以销量不佳，很大一部分原因是重蹈了辉腾的覆辙。虽然它拥有C级车的车身和尺寸，但是在品牌力上还无法与德系三大豪华品牌相媲美。而且选购C级车的消费者是非常重视品牌影响力的，宁可多花钱也不会购买一款大而无为的车型。






而且辉昂的价格又比帕萨特和迈腾等高出不少，价格和皇冠差不多，但品牌影响力却不如皇冠。总之，辉昂有点上下都够不着的感觉，在品牌力上也不如同级竞品，这些都是造成辉昂销量不畅的主要原因。

编辑:LONG