好消息，营（山）平（昌）万（源）高速公路来了！

项目起于在建的营达高速大庙互通，经营山县消水镇、双流镇、悦中乡境内出境，途经巴中市平昌县境内，与达万高速相接，项目计划总投资70亿元，项目营山境内长约65公里，路基宽度24.5米，双向四车道。



《关于将营(山)万(源)高速公路纳入四川省高速公路网规划并启动建设的建议》

南充市营山县、巴中市平昌县和达州市万源市（以下简称“两县一市”）位于四川省东北部，地处大巴山南麓，境内山大沟深，交通极为不便，经济社会发展程度低，自我发展能力弱，欠发达特征十分明显，以交通为主的基础设施建设严重滞后。营（山）万（源）高速公路（拟规划和立项建设）起于营山县，经平昌县，止于万源市，全长141公里，途经营山县朗池、悦中、平昌县龙岗、江口、镇龙、万源市石窝、太平等21个乡镇，估算投资150亿元。

项目沿线既是革命老区、边远山区，又是秦巴山区连片扶贫开发重点地区，建设营（山）万（源）高速公路对加快沿线地区经济社会发展、深化区域合作具有十分重要的意义：

一是连接川陕渝鄂和出川北上的快捷通道。营万高速公路建成后，巴中及平昌境内将与巴中至达州高速公路、达州至重庆高速公路、巴中至南充高速公路和即将开工建设的巴中至万源高速公路相连接，营山境内将与南大梁高速公路、营达高速公路连接，联通川陕渝鄂高速公路网，为四川与西北地区、华中地区开辟一条快捷的出境通道。同时，也能使川东北最偏远的地区成功融入“一路一带”、“长江经济带”和“成渝三小时交通圈”。

二是秦巴山连片特困地区精准脱贫的致富通道。“两县一市”属于秦巴山区连片特困地区，是国家积极支持的边远革命老区，区域内物产丰富，储量较大的龙岗气田就处于该线路上。营万高速公路建成后，将直接或间接改善3市52个乡镇280余万群众的出行条件和物流网络，有效优化发展环境，有力促进矿产资源开发、商贸流通以及特色优势产业发展，是加快“两县一市”扶贫开发进程的扶贫路，是实现沿线群众同步全面小康的致富路。

三是川陕渝鄂的旅游黄金通道。营万高速建成后，将川陕革命苏区巴中、文化名城古城阆中、仪陇朱德故居，平昌乡村休闲旅游、巴人文化、红军文化、米仓古道、三国遗迹、太蓬山佛教圣地、光雾山诺水河沿线景区有效联结起来，形成以巴中为中心的川陕渝鄂黄金旅游线，促进沿线旅游经济快速发展。

四是川东北地区抢险救灾的重要应急通道。川东北地区滑坡、泥石流等地质灾害易发频发，境内现有公路等级低、保障能力差，难以承载抢险救灾重任。营万高速公路建成后，将成为川东北通往西北、华中地区最重要的应急通道，具有重大的应急保障作用和重大的战略作用。

按照国家深入实施西部大开发战略、支持革命老区经济社会发展、秦巴山区连片贫困地区扶贫开发等一系列政策规定，西部地区特别是贫困地区、革命老区、边远山区是国家今后一个时期扩大投资、实施扶贫攻坚的重点。“两县一市”是川东北最为贫困的集中连片特困地区，迫切需要国家、省加大基础设施建设支持力度，为同步全面建成小康社会提供有力支撑。为此，建议市政府积极争取将营(山)万(源)高速公路纳入四川高速公路路网规划，并在“十三五”完成前期工作和启动建设。