25.8万元落地迈腾GTE，插混尊贵版，出差时车主测算出了最大续航

大众迈腾GTE是一汽大众最新推出的插电混动版车型，属于新能源车型，纯电动模式下可以续航56公里，满足了一般的城市用车需求，当然实际续航里程会受到温度影响，冬季续航里程会降低，相比纯电动车型，插电混动版更保险些，至少不用害怕没电时找不到充电站。

今天笔者身边一位老哥就花了25.8万元提到了大众迈腾GTE，这是落地价格，这是尊贵版，也就是目前大众迈腾GTE的顶配版本，优惠力度很大，不过大多数车友还是买了汽油版本。



大众迈腾GTE 尊贵版的轮毂和豪华版不同，可以很容易区分出来，这位车主之前的座驾是捷达，也是一个资深的大众用户，因此在买大众迈腾时考虑了很久，到底是买汽油版的迈腾还是插电混动版，最后买了大众迈腾GTE，因为新能源汽车是未来的趋势。

大众迈腾GTE车内只有一个电机，总功率85kw，330牛米，提速很快，官方保守给的零到百公里时速需要7.7秒，实测是零百加速成绩为7.38秒，提速有劲，动力表现好，所以很多年轻人买大众迈腾GTE居多。



买到车后恰好赶上车主出差，于是他就开着爱车去了，顺便测一下这辆大众迈腾GTE的续航里程，全程高速的情况下一箱油大约可以跑1000公里，相对来说还是比较省油，但在高速工况下没电时满载超车会显得很吃力，因为1.4T排量150匹马力L4引擎会显得有些吃力，不过一个人开就很轻松了。



大众迈腾GTE的中控区域，迈腾改款后车内设计更加的具有科技感，德系味非常足，值得国产车去学习，当然国产车现在在内饰方面也有了很大的进步，有的车型也能和合资车相媲美，当然大众迈腾GTE的内饰更具有科技感，尤其在夜间打开氛围灯时。

车主大哥说：“我对迈腾GTE整体感觉很满意，外观造型大气，内饰也很好看，操控性不错，它和大众CC的定价差不多，不过相比CC我还是觉得迈腾比较稳重一点，年纪大了以后还是喜欢中庸一点的车型。”



大众迈腾GTE的后排座椅及其腿部空间可见，空间方面一直都是大众汽车擅长的，底盘悬架调校适中，适合后排乘客乘坐，比紧凑型轿车好些。大众迈腾和帕萨特的车内空间都快赶上中大型轿车了，国人就喜欢大空间的车型，所以说大众完完全全抓住了国人的心理需求。