「学习贯彻区委全会精神」开放增后劲，物流冲刺千亿目标

在刚刚结束的高坪区委六届十四次全会上，“对外开放”一词高频出现。会议强调，聚焦聚力全程全域开放，不断提高对外开放水平；坚持向开放要项目、要资金、要发展。

开放，就是要对标省内外高水平，发挥好市场在资源配置中的决定性作用，发挥好重要载体的引导服务作用。南充现代物流园区作为重点打造的省内八大次区域物流中心之一，正是高坪纵深推进对外开放的重点战略平台。南充现代物流园管委会副主任何刚表示，将紧扣区委六届十四次全会精神，奋力推进物流园多项建设，完善现代物流产业链，力争到2025年建成渝间最大的物流集散中心和对外开放平台，打造高质量的现代物流产业体系。



“十三五”收官 物流成绩亮眼

“十三五“收官之年，南充现代物流园在多个方面成为“川东北最大”、川东北“唯一“ ，这标志着南充现代物流园8年建设收获满满。

截至2020年12月，南充现代物流园已建成川东北最大公路港，实现社会物流总值265.43亿元；建成川东北最大建材城，实现社会物流总值59.6亿元；建成川东北最大规模农产品交易中心，实现社会物流总值74.3亿元；建成川东北最大粮食仓储中心，实现社会物流总值15.7亿元；在建川东北最大快递快运暨电商产业园，预计社会物流总值将达到120亿元，交易额50亿元，创利税10亿元……



值得一提的是，川东北唯一的南充保税物流中心(B型)在2021年1月14日正式封关运营。这个集海关现场监管、保税仓储、跨境电商于一体的对外开放综合平台，将进一步扩大南充产业的集聚效应，助推“南充制造“走向世界。何刚无不自豪地介绍：2020年，南充现代物流园区实现物流总值620亿元，物流交易额109亿元，货物吞吐量1632万吨，创利税13.1亿元。



分步实施 完善载体建设

“十四五”开局之年，江东大地春潮涌动。面对区委六届十四次全会提出的新要求，南充现代物流园将如何作为？

对此，何刚认为，全会提出的“强基固本抓载体，开放合作优环境”十分关键。南充现代物流园将紧紧围绕物流园区这一载体建设，以“加快培育1个千亿物流产业集群”为发展目标，分步骤、分阶段完善载体建设，做好现代物流业这篇大文章。



何刚表示，发挥保税物流中心（B型）、中欧班列暨陆海新通道等平台作用，就是依托公路、铁路、水运、航空的立体交通网络优势，全速推进多式联运体系建设，依托保税物流中心，创建中国跨境电商综合试验区，谋划建设综合保税区；大力培育“外向型企业、出口型品牌、外贸型园区”，就是着力招强引优，促进物流园区与省内外、国内外的经贸合作，持续引进更多行业龙头企业，重点打造快递快运电商产业、医药物流产业、应急物流和装备产业等物流行业，推动园区产业发展综合承载力再上新台阶。



一张蓝图绘到底。2021年，物流园将加大新建、续建项目的建设力度；继续招大引强，做强园区产业，完善六大功能板块与九大产业生态圈；继续用活、用好国家示范物流园区“金字招牌”，着力争引政策，全力以赴为项目谋求发展。未来2至3年时间，一条完整的现代物流产业链条有望构建完成，一、二、三产业将更加互动共融，也将为高坪畅通内部大循环、打通区域大通道、联通国际大网络、打造交通经济示范区注入澎湃动力。



探索创新 打造开放的川东北物流样板

“十四五”时期，高坪区将坚定不移建设“大城门户、森林城市、活力高坪”。南充现代物流园将如何在“十四五”乃至更长的时间里为高坪发展贡献源源不断的力量？

何刚表示，将坚持“引进来“与”走出去”相结合，把物流园区作为落实全会精神、壮大实体经济的重要载体，充分激发区位、交通、平台优势，抢抓机遇、乘势而为，着力招强引优、打造进出口岸、构建全产业链、增强基础配套，让未来的物流园区对外开放更深入、基础配套更完备、产业链条更完整。力争到2025年，建设成为成渝之间最大的物流集散中心和对外开放平台，为南充建设成渝第二城、争创全省经济副中心、打造成渝双城经济圈次极核贡献现代物流产业动力源。



预计到2025年，南充现代物流园区将实现货物吞吐4000万吨、社会物流总值1000亿元、物流交易额200亿元，年创税利20亿元，吸纳就业8万余人，辐射人口3700万人。

高坪区融媒体中心记者：刘维 报道