2021年春运明日正式开启 退票截止时间推迟至开车前

大江网/大江新闻客户端讯 (朱嘉明、李翔、陈霏浒)报道：2021年春运自1月28日起至3月8日结束，为期40天。大江网记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，今年春运，南铁把疫情防控工作摆在首位，创新服务举措，统筹做好疫情防控和春运组织工作。

严控列车超员率，统筹做好疫情防控

春运期间，南铁采取严控列车超员率、加强旅客体温监测、设置列车隔离席位、引导旅客全程佩戴口罩、严格客运车站和列车通风消毒等预防性措施，充分发挥电子客票全覆盖、互联网订餐等“无接触式”服务的优势，加强站车发热旅客的应急处置，坚持人物同防，落实属地疫情防控要求，严防疫情通过铁路传播，进一步筑牢铁路疫情防控防线。严格落实购票提供乘车人手机号码制度和车内设置发热旅客隔离席位措施。南铁各车站采取客流引导、人员分散、“1米线”等措施，引导旅客保持安全距离。为加强旅客体温监测，在客流较大车站配置或增设热成像测温、门式红外测温等装置,实现无感测温。旅客列车运行中发现发热旅客或协查人员，及时移至隔离席位并第一时间安排下车。做好每趟列车预防性消毒工作，在列车保洁的同时定期进行消毒，加强非空调列车途中通风，增加空调列车新风量。

为加强冷链货物防控，南铁加强冷链食品接触人员健康监测。全面加强消毒工作，接触前对装载冷链食品的设备设施和从寒冷地区入境货物外包装进行消毒。落实货物转运人员佩戴防护措施，严格查验进口高风险非冷链集装箱及运输工具的预防性消毒证明。另外，南铁充分利用宣传媒介广泛开展疫情防控、防病知识宣传。督促旅客依法落实疫情防控期间在公共场所必须佩戴口罩的规定，全力营造安全健康的出行环境。

线上退票全天候办理，退票截止时间调整

2021年春运，南铁延长12306售票服务时间到每日5:00至23:30，同步线上线下改签规则，候补订票订单增至2单，每单5个需求。人工窗口开放时间不晚于本站首趟列车开车前30分钟，关闭时间不早于最后一趟列车结束后20分钟。自助售票设备全天候24小时提供购退票服务，全部支持现金、电子支付方式。南铁为了方便旅客退票，将线上退票业务办理时间优化至全天候24小时，同时退票截止时间由开车前25分钟调整至乘车站开车前。对现金购票和已取报销凭证的旅客，可先在12306网站办理退票手续，180天内到全国任一车站均可领取退票款。

南铁将票价优惠范围从临时旅客列车扩大至部分非高峰时段，普速旅客列车从原来的各席别最低优惠5.5折，扩大至硬座最低2折、软硬卧最低5折，动车组列车从原来的最大优惠幅度8折，扩大至最低5.5折。为配合各地政府落实疫情防控常态化措施，避免重复购票退票给旅客带来不便，自发售2月12日(正月初一)车票起，铁路车票预售期从30天调整为15天，即1月29日起售2月12日(正月初一)车票。

全部人工窗口支持现金购票

南铁通过扩大需求受理渠道、优化乘车计划提报日期、简化资质审核手续、多样化支付方式和持有效身份证件直接刷卡乘车等措施，保障务工团体出行需求。针对学生团体票采取预售期外优先集中安排、预售期内预留部分学生票额的方式办理；在地级及以上城市所在地主要站站设立军人优先购票窗口，统一设置标识醒目的“军人依法优先”标志。全力保障老年人及重点人群线下服务，坚持开展窗口人工售票、自助机购票人工服务引导，所有人工窗口全部支持现金购票，保障老年及脱网人群购票服务。12306系统自动识别60岁以上老年旅客并优先安排下铺。坚持开展人工问询引导和人工验证检票，畅通线上和线下多渠道重点旅客预约服务。

南铁管内全部车站实施客票电子化，旅客凭购票时使用的有效身份证件原件，从售票、进站、检票、乘车、出站实现全流程刷证通行。福平铁路全线实施“验检合一”，减少进站验证环节。

在全局范围将17个便捷换乘车站增加至20个。对杭深线20个车站自动检票闸机机头进行改造，实现持二维码、台胞证、回乡证和护照的旅客自助刷证进出站。全面利用验证、检票人工通道设置“绿色通道”，保障“急客”快速进站和重点旅客优先进站服务。完善“高铁+”景区出行攻略，补全公交接驳信息，并做好列车大面积晚点、自然灾害停开列车等非正常情况下公交运输接驳的应急预案。

保障节日生活物资、防疫物资等运输

2021年春运，南铁根据疫情防控形势和客流变化，加大数据分析，实施“一日一图”，机动灵活精准安排客运能力上线，满足出行需求。制定了春运基本列车运行图、加开列车运行图和高峰运行图三种方案，分别应对正常客流、高峰客流和突发客流。

春运期间，南铁切实加强节日生活物资、防疫物资和中欧班列运输，全力保障人民群众节日生活需求和温暖过冬。坚持特事特办原则，紧急时以专列方式加速运输，确保防疫物资运输时效。同时，南铁加大重点物资运输组织力度，赶早提前抢运粮食、煤炭等货物。加强节后化肥及农药等支农物资运输，保障春耕物资运输需要。

为保障电煤运输，南铁加强与电力企业联系，建立预警机制，根据电力企业日耗煤以及管内港口存煤情况，做好铁路煤炭运输需求安排，结合电力企业在途、在站重车保有量和卸车能力，协调港口优先保障电煤运输，力争日均煤炭装车不少于1200车，其中电煤装车不少于95%，满足发电和企业生产需求。

为保障中欧班列开行，南铁坚持一手抓疫情防控，一手抓运输生产，主动联系各物资单位，科学制定中欧班列开行方案，为中欧班列畅通运行提供安全、有序的运输环境。海沧站开辟“绿色通道”，对中欧班列实行优先承运、优先装车、优先挂运，做到只要有需求就开车，确保班列货物应运尽运；另外，车站加强铁路装卸作业组织，做到快装快卸，优化场站箱区、箱位管理，避免出现集装箱积压和场站拥堵，确保中欧班列装运及时有序。