十年砥砺勇奋进 综合实力逐浪高

如今的上中坝湿地公园美不胜收 南充日报社全媒体记者 梁洪源 摄



10年前，上中坝嘉陵江大桥下一片滩涂。（资料图）南充日报社全媒体记者 余中华 摄



廖杰制图

●南充日报社全媒体记者 张春华

党的十八大以来，我们党始终团结带领全国各族人民攻坚克难,砥砺前行，取得一个又一个非凡成就。

十年光阴，十年奋进。南充扬鞭策马、突围突破。全市经济社会全面发展，各项事业取得长足进步，川北重镇地位更加凸显，南充正在加速向川东北省域经济副中心、现代化区域中心城市华丽跃升。

A实力之城：经济总量领跑川东北

9月26日上午，我市33个政策性开发性金融工具项目参加全省2022年第三季度重大项目现场推进活动。33个项目总投资额达382.63亿元。

今年，我市已完成全社会固定资产投资1503.6亿元，全市33个省重点项目完成投资225.9亿元、投资完成率达99.1%。

重大项目建设的强势推进，为我市高质量发展再添强劲动力。上半年，我市实现地区生产总值1182.85亿元，其中第一产业增加值150.08亿元、第二产业增加值450.65亿元、第三产业增加值582.12亿元。在经济下行压力明显加大的大背景下，全市经济运行稳中向好。

数据显示，2012年，全市地区生产总值为1083.02亿元。2018年，地区生产总值在川东北率先跨入“2000亿俱乐部”。到2021年，全市地区生产总值达2601.98亿元，约为2012年的2.4倍，总量排名全省第五、稳居川东北首位。

在经济总量持续稳定增长的同时，经济结构也在不断优化。2012年，全市一、二、三产增加值分别为313.57亿元、407.29亿元、362.15亿元。到2021年，一、二、三产增加值分别实现474.84亿元、1019.43亿元、1107.71亿元。

经济快速发展，推动广大群众收入持续稳步提升。2012年，全市城镇居民人均可支配收入为17225元，农村居民家庭人均纯收入6726元。到2021年，全市城镇、农村居民人均可支配收入分别提升至39280元、18247元。

B兴业之地：重大项目遍地开花

今年8月，我市先后遭遇高温、缺电、疫情等不利影响，工业生产一度按下“静音键”。近来，全市各重点企业、重大项目纷纷开启“冲刺”模式，誓要将耽误的进度追回来。

在8月份电力紧缺时，顺庆区委相关负责同志主动到中科九微，帮助协调企业自己发电所需物资，确保了建设不停工、车间不停产。

为了及时检验项目建设成效，市委、市政府定期开展重大项目现场拉练。“是骡子是马拉出来溜溜”，将项目建设情况摆在大家面前，让大家点评，以激励“先进”，鞭策“后进”。所到之处，个个重大项目大干快上、如火如荼。

曾经的南充，人们自嘲“地下无矿产、地上少产业”。而如今，重大项目遍地开花，产业实力不断增强。2021年，全市规模以上工业企业实现营业收入3272.56亿元，为2012年1555.72亿元的2.1倍，“制造强市”基层基础不断夯实。

C魅力之都：城市旧貌换新颜

每到傍晚，就会有不少市民自发前往高坪区王府井广场外，等候嘉陵江畔199米“亚洲第一高”音乐喷泉开启。其中，还有不少外地游客慕名而来。

音乐喷泉开启时，喷泉随着音乐不断变幻舞姿，时而婉转柔美，时而慷慨激昂。对岸，城市霓虹闪烁。上游不远处，三桥头“灯光秀”美轮美奂。水光天幕相融，让这里成了一处网红打卡地，并登上央视新闻联播。

这一幕，让不少老南充人不胜感慨。2012年，南充主城区面积仅101平方公里、常住人口103万人。曾经的南充，城市道路狭窄、街面破旧、公共设施严重落后。部分路段地下管涌大量存在，存在严重安全隐患。

如今，滨江大道、江东大道、玉带路、西华路、滨江中路接清泉坝双层互通工程等城市干道提升改造工程全面完成；高铁商务区配套基础设施建设、将军路嘉陵江大桥等项目正加快推进……

城市旧貌换新颜，全面激发城市活力。如今的南充，主城区面积达167平方公里、常住人口156万人，已成为一座繁华的现代都市，成功入选“2019中国百强品牌城市榜”，跻身“2020城市商业魅力排行榜”全国三线城市行列，2021年上榜中国“十大舒适之城”，城市能级不断提升。2021年，全市社会消费品零售总额1448.7亿元，是2012年521.5亿元的近3倍。

2022全省国际文化旅游节、文化和旅游发展大会定于我市举行。全市各地不断做大文化旅游产业，刺激文旅消费。今年1至8月，全市社会消费品零售总额达974.09亿元。

D区域之核：打造综合交通枢纽

日前，随着汉巴南铁路仪陇段土寨沟大桥最后一榀简支箱梁缓缓落下，标志着项目标段小里程方向（南充方向）范围内的箱梁全部架设完成。预计到2024年，汉巴南铁路可建成通车。

汉巴南铁路建设的全速推进，正是我市加快打造综合交通枢纽的缩影。近年来，我市“铁公水空”综合交通运输体系日趋成熟，综合交通枢纽已见雏形。

铁路建设方面，兰渝铁路与达成铁路在南充“十字”交会，铁路里程达335公里，居全省第4位，而在2012年，铁路里程仅为118公里。2020年，首发中欧班列暨陆海新通道南充班列直通欧洲和非洲。汉巴南铁路、成达万高铁加速推进，南充即将迈入高铁时代。

公路方面，全市公路通车总里程30515公里，居全省第2位，约为2012年20582公里的1.5倍。南潼、南充二绕两条高速建成后，南充将成为全省首个建成二绕高速的地级市。今年3月，阆营高速如期开工建设，全市“两环十二射多联”高速路网正加速形成。

空中走廊方面，高坪机场2020年完成二期改扩建，目前已开通航线20余条，与14个省会城市实现3小时直达。阆中机场于2020年1月开工建设，预计今年内建成。届时，南充将成为全省首个拥有“双机场”的地级市。