南充过境高速顺庆段建设“快马加鞭”

【来源：南充日报】



正在建设中的南充过境高速搬罾互通。

本报讯（黎涛文/图）近日，笔者在位于顺庆区新复乡附近的南充过境高速公路SG1标项目黄地坝枢纽互通施工现场看到，桥梁建设已全部完成并贯通，工人们正分布在施工区域完成剩余部分施工作业。

黄地坝互通跨新复乡和共兴镇，是南充过境高速公路与南潼高速公路的起点，同时也是连接兰海高速公路的门户。该互通设有8条匝道，主线长2.6公里，设置1座主线桥、14座匝道桥。

“黄地坝互通作为南充过境高速公路最大的一个互通枢纽，1座主线桥、3座匝道上跨兰海高速，采用钢混叠合梁，它结合了钢和混凝土的优点，可以实现较大的跨度和更好的承载力。其次，钢的延展性使得结构在抗震作用下能够更好地吸收能量，提高抗震性能。”南充过境高速SG1标项目安全总监于博说。

据了解，南充过境高速公路SG1标项目采用双向4车道高速公路标准建设，设计时速100公里，路面宽度26米，起于新复乡印钟寺村黄地坝，与南潼高速公路SG1标对接，经新复乡设置黄地坝枢纽互通。在共兴镇设置共兴互通，再经潆溪街道、金台镇设置金台互通，下穿兰渝铁路，再经搬罾街道设置搬罾互通，标尾接嘉陵江特大桥。

作为未来南充临江新区东西向交通“大动脉”之一，南充过境高速公路项目起于顺庆区新复乡黄地坝，止于沪蓉高速南广段辜家沟，全长42.1公里，设特大桥1座、大桥26座、互通式立交9处。顺庆段长17.65公里，目前该路段已率先实现路基全线贯通，各个枢纽节点正按计划推进。

中国铁建昆仑投资集团南遂潼项目公司副总经理于永峰介绍，整个项目建成后，将与南潼高速、成南扩容高速形成闭合环线，使南充成为全省首个建成二绕高速的地级市。

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