南充和达州“虹吸力值”谁大？

四川2个最大的地级市“铁路枢纽”啊！



除了成都省会外的“一个南充、一个达州”。川中和川东。这两个大集散枢纽啊。跟其它的四川城市来讲，这2个城市“自身虹吸力”都有一个优势。也就是说，它们能在当地留下一些流量进出，避免全都被成都和重庆虹吸走了！所以这2座城市也是“名副其实的旅游集散中心”！总体要比四川其它城市，都被成都和重庆的“2大省会集散”被虹吸走了。



今天的四川南充，和四川达州，各自的虹吸力对比图。实际到底怎么样呢？我们先来看南充。南充啊，有人号称，除了成都、重庆之外的第三大铁路机场集散枢纽。那么达州呢？据说是唯一可以与南充枢纽抗衡的。



四川的川东集散门户，达州唯一劣势就是没有长江，这一块要被重庆万州反虹吸一部分走！所以有说，达州是比不过南充的虹吸值！但是我们看一下图，达州市区周边的很多是100多万好几个人口大县，比如:宣汉县、渠县、大竹县。还有一个接近一百万人的平昌县。所以认为达州的实力也不容小视。



再来看一下南充，南充的一百多万的人口大县啊，除了一个仪陇县和一个南部县。目前的话只能靠近南边的广安接壤的岳池县。因为整个南充的城区啊，它比达州的城区划分的更多更细一点，它有3个区。但是你再仔细看一下，如果说西充县要近一点的话，就相当于4个区。蓬安县跟营山县这边的话，相对而言比较独立一点。所以啊。从这一块来说。达州的人口基数和南充的人口基数啊不相上下。但是再从这个铁路上面来说啊，达州的普通铁路比较重要。南充的普通铁路没有达州铁路重要。



但是进入高铁时代之后啊。南充的实力可能要展现出来了。呃，高铁这一块的话，达州啊，因为被旁边的万州枢纽被重庆做强大了，要分流走一部分达州枢纽“虹吸值”！所以啊。在达州这个地方啊，它的客流虹吸啊，基本上除对于万州这个方向是比较有困难的。然而南充这一块呢就好多了，对这个广安版区多多少少还是有一点的虹吸力。虽然说广安离重庆近，有也只有一半可能广安被重庆虹吸去了。但是靠近南充这块儿基本上还属于南充的虹吸值的范围。所以南充机场和达州机场啊。这两个机场可能是在川渝2地外最具实力的地级市！



普铁时代，这个达州主要占据了巴中的交通优势，进出达州流量。但是后来重庆的梁平啊，万州虹吸走了。高铁时代，随着巴中至南充的这条高铁建成了之后啊，那么巴中也要由原本一些走达州的流量，反而要被“充巴线”改走了。所以这2座川城两者一个区别就在这里。



南充这个枢纽的话，旁边有一个遂宁。所以啊，最终对比的焦点啊？集中在哪里呢？集中在这个绵阳跟南充这一块儿的连接上面。那么达州的未来的焦点在哪里呢？它不是西安，也不是重庆，更不是成都，也不能是万州，那么它是哪里呢？那就是未来如果能把陕南的流量。也就是说广元或汉中一带的流量能通过，自己区位优势而虹吸过来，那么，达州和南充这2大地区，如果根据自身人口密度优势来看，南充好像是比达州，近水楼台先得月。你们大家觉得。这2座城市旅游集散地优势人口对比，是不是这钟情况？