优化调整一大批公交线路，增加地铁接驳线……快看有经过你家吗？

优化调整单程超过20公里的公交线路整合抽疏重复性干线新开五桂桥—洛带快速公交线新增地铁接驳线……近日成都公交集团编制了《成都市中心城区常规公交发展规划及2021-2023年三年行动计划》将从五个方面对公交线网进行优化调整并按照《城市公共交通管理条例》相关要求就近期优化调整线网方案进行公示并征求市民意见一起来看看

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优化调整单程超过20公里的公交线路
解决公交线路运行里程过长导致的车辆间隔不均匀、线路运营效率不高、影响行车安全、浪费公共资源等问题，实现“通勤时段轨道站点与公交站点换乘时间不超过 5 分钟，公交平均候车时间降低至 5 分钟以内，常规公交准点率提高10%，通勤时段常规公交平均车速提高至18公里/小时”的城市通勤效率提升工程目标。

按照“提升公交周转效率、科学配置运力资源”的原则，拟对8路、83路、92路等单程超过20公里的公交线路进行优化调整。

优化后的线路不仅将有利于均衡发车间隔、加密发车频率、优化运营组织，同时还为投放新能源车型，减少城市污染，提升地面公交吸引力，强化地面公交与轨道交通一体化出行体验创造条件。

综合市民乘车习惯、客流状况、轨道线网及场站布局等因素，为每条优化线路拟定了2套优化方案，欢迎广大市民踊跃投票，选出您心目中的最佳优化方案。

1
优化调整8路
方案一

优化 方式	8路	起讫点	线路长度 （KM）	高峰发车频率 （MIN）
拆分	调整前	十里店公交站——西部智谷公交站	24	6
	调整后	十里店公交站——电信路华西医院站	13	5
		永康公交站——华西坝站	13	4-5

方案二

优化 方式	8路	起讫点	线路长度 （KM）	高峰发车频率 （MIN）
拆分	调整前	十里店公交站——西部智谷公交站	24	6
	调整后	十里店公交站——天府广场东站	11	5
		永康公交站——华西坝站	13	4-5

2
优化调整61路


方案一

优化 方式	61路	起讫点	线路长度 （KM）	高峰发车频率 （MIN）
拆分	调整前	石羊场公交站——锦绣东方小区	22	8
	调整后	石羊场公交站——东御街	12	7
		锦绣东方小区——电信路华西医院	12	6

方案二

优化 方式	61路	起讫点	线路长度 （KM）	高峰发车频率 （MIN）
拆分	调整前	石羊场公交站——锦绣东方小区	22	8
	调整后	石羊场公交站——华西坝	10.5	7
		锦绣东方小区——电信路华西医院	12	6

3
优化调整83路

方案一

优化 方式	83路	起讫点	线路长度 （KM）	高峰发车频率 （MIN）
拆分	调整前	聚龙路口——昭觉寺公交站	21	8
	调整后	聚龙路口——九里堤公交站	10.5	7
		清波小区——昭觉寺公交站	12	6

方案二

优化 方式	83路	起讫点	线路长度 （KM）	高峰发车频率 （MIN）
截短	调整前	聚龙路口——昭觉寺公交站	21	8
	调整后	聚龙路口——二环府南新区路口	14	6

4
优化调整100路

方案一

优化 方式	100路	起讫点	线路长度 （KM）	高峰发车频率 （MIN）
截短	调整前	临港路五段——九里堤公交站	23.5	10
	调整后	临港路五段——金沙公交站	18	8

方案二

优化 方式	100路	起讫点	线路长度 （KM）	高峰发车频率 （MIN）
截短	调整前	临港路五段——九里堤公交站	23.5	10
	调整后	石羊场公交站——九里堤公交站	18	8

5
优化调整84路

方案一

优化 方式	84路	起讫点	线路长度 （KM）	高峰发车频率 （MIN）
截短	调整前	天府软件园公交站——金沙公交站	22	8
	调整后	环球中心——金沙公交站	18	6-7

方案二

优化 方式	84路	起讫点	线路长度 （KM）	高峰发车频率 （MIN）
截短	调整前	天府软件园公交站——金沙公交站	22	8
	调整后	天府软件园公交站——高朋公交站	12	5

6
优化调整92路

方案一

优化 方式	92路	起讫点	线路长度 （KM）	高峰发车频率 （MIN）
拆分	调整前	五桂桥公交站——金花镇	22	7
	调整后	五桂桥公交站——红牌楼东	13.7	5-6
		智远大道来凤二路口——地铁芳草街	14	7

方案二

优化 方式	92路	起讫点	线路长度 （KM）	高峰发车频率 （MIN）
拆分	调整前	五桂桥公交站——金花镇	22	7
	调整后	迎晖公交站——地铁桐梓林站	15	5-6
		智远大道来凤二路口——桂溪公交站	16.7	7

对连续重复公交线路进行调整
（一）顺城大街-昭觉寺南路“抽疏提质”优化方案

目前，在顺城大街至昭觉寺南路一线上重复开行的线路较多，1路、64路、99路三条线路连续重复超过6公里，存在不同线路之间串车、进站时间排行时间较长等问题，造成了沿途线路运行效率不高、运力浪费。拟试点从线网优化入手，采取“裁线加频”的方式，提升沿线的公交运营效率。

优化方式	99路	起讫点	线路长度 （KM）	高峰发车频率 （MIN）
截短	调整前	动物园公交站——石羊场公交站	20	8
	调整后	锣锅巷——石羊场公交站	13	6
99路调整后，将同步增加1路、64路的发车频次。

（二）北星大道“减重提效”优化方案
目前，北星大道大天路至三环路之间重复开行的线路有K15线、15路、46路、145路、266路、651路共6条线路，其中K15路和15路重复站点9个，站点重复率高达75%，造成了运力重复投放、车辆利用效率不高等问题。

从线网优化入手，采取“局部调整”的方式，减少线路重复，缓解K17路利民路断面高峰拥挤，提高线路运行效率。

优化方式	15路	起讫点	线路长度 （KM）	高峰发车频率 （MIN）
截短	调整前	大丰公交站——火车北站公交站	12.5	8-10
	调整后	大丰公交站——火车北站公交站	13.5	8-10

完善快速公交线实现与轨道通道补弱（一）加强北星大道与高新南区的交通联系，加强二环快速公交体系与创业路的交通衔接，提升车辆利用效率，解决红牌楼东与紫荆北路口站点间距较长问题，拟优化调整K15路。

优化方式	K15线	起讫点	线路长度 （KM）
延伸	调整前	大丰公交站——金沙公交站	18.1
	调整后	大丰公交站——创业路二环路口南	23

（二）为加强龙泉驿洛带、阳光城片区与市区的交通联系，连接洛带古镇、东安湖体育公园、青龙湖等旅游景区，拟新开快速公交线。

优化 方式	起讫点	线路长度 （KM）
新开	五桂桥公交站——洛带客运中心站	25.5

新开优化产业功能区、大型居民区等支线
1
高新起步园、锦江工业园“微改支”线路优化方案

优化 方式	279路	起讫点	线路长度（KM）	高峰发车频率 （MIN）
延伸	调整前	科创路——科华南路北	5.1	12-15
	调整后	科创路——科园南路	14	12

2
武侯新城地铁、快速公交接驳线新开方案

优化 方式	起讫点	线路长度 （KM）
新开	武青西四路金兴北路口——二环少陵路口	9

3
高新片区支线新开方案

优化 方式	起讫点	线路长度 （KM）	高峰发车频率 （MIN）
新开	美洲花园——东苑	9.7	10

4
“文旅成华”特色线新开方案

优化 方式	起讫点	线路长度 （KM）
新开	天府熊猫塔——熊猫基地	13.5

5
武侯金花生活圈线网优化方案

优化 方式	201路	起讫点	线路长度 （KM）	高峰发车频率 （MIN）
截短	调整前	马家寺——地铁红牌楼站	12.5	12
	调整后	金李路——聚龙路口	10	9

增加地铁接驳线

为进一步完善轨道站点3-5公里范围内出行的便捷性，对有地铁接驳需求区域通过新增微线和调整既有微线相结合的方式，促进二网融合。



成都公交集团今年新增和优化地铁接驳线如下：

线路	起讫点	优化方式	服务区域	接驳站点
181	华兴公交站——地铁高新站	延伸	华兴、皇经社区	1号线高新站
241	应龙公交站——新华路	调整	新华路	6号线陆肖站
251	丛树家园——地铁十里店站	延伸	丛树家园	8号线十里店站
446	省医院东院——地铁成渝立交站	调整	省医院东院、上东阳光、万科魅力之城	2号线成渝立交站
1027	董家湾南街中——董家湾南街中	调整	长城小区、丽都路	7、8号线高朋大道
1067	万兴路中——万兴路中	调整	簇桥、聚龙路	10号线簇锦站
	地铁川大望江校区——高翔路长华路口	新开	高攀路	8号线川大望江校区站
	西派城——地铁武青南路站	新开	西派城	3、9号线武青南路站
	地铁白佛桥站——金李路(晚高峰运行)	新开	金湾美湖、永康社区	19号线白佛桥站

这些公交线路有经过你家附近吗？

即日起至4月13日17：00你可在成都公交集团官方微信进行投票这将作为优化方案实施的重要依据同时也欢迎你在评论区留言对上述方案提出宝贵的意见建议快参与进来吧

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综合 | 成都日报、成都公交集团制图 | 龚政成都发布编辑 | 语伞
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