这些地铁线路有最新进展！

家门口的地铁修到哪里了？

最关心的地铁线路什么时候开通？

最近，地铁君收到不少小伙伴的咨询

今天，就带大家来看看

成都轨道交通在建线路最新进展！

针对本轮疫情影响

成都轨道集团贯彻落实

“抓项目就是抓发展，

抓大项目就是抓大发展”要求

一手抓好疫情防控，一手抓好项目建设

一季度实现工程项目节点目标

和投资任务“开门红”

截至目前

轨道交通在建项目9条线路215公里

已有40座车站封顶

60座车站进入主体结构施工阶段

01
8号线二期

首个盾构区间贯通

近日，随着盾构刀盘缓缓旋转破洞而出，轨道交通8号线二期工程首个盾构区间（桂龙路站～桂林站左线盾构区间）顺利贯通，提前兑现节点目标。



目前，8号线二期正在进行车站土建及区间盾构施工，其中2座车站已封顶。

工程站名图，仅供参考

8号线二期工程

分为西南延段和东北延段，其中西南延段：起于龙港站，止于莲花站（不含）。东北延段：起于十里店站（不含），止于桂龙路站。线路全长约7.81km，共设车站7座，全部为地下线。


02
10号线三期

又一盾构始发

近日，轨道交通10号线三期工程高升桥站～红牌楼站区间左线盾构机顺利始发，标志着该线盾构区间迈入快速施工新阶段。
目前，10号线三期正在进行车站土建及区间盾构施工，其中1座车站已封顶。

工程站名图，仅供参考

10号线三期工程

起于人民公园站，止于太平园站（不含）。线路全长约5.87km，共设车站5座，全部为地下线。


03
17号线二期

盾构“三连发”

近期，轨道交通17号线二期工程踏水桥站～二仙桥站区间右线、龙爪堰～清水河大桥站区间右线，起点至阳公桥站区间右线盾构机陆续始发，实现盾构“三连发”。



目前，17号线二期已有11台盾构机顺利始发，其中5座车站已封顶。

工程站名图，仅供参考

17号线二期工程

17号线二期工程起于机投桥站止于高洪站，线路全长约24.8公里，共设车站18座。


04
13号线一期

7个单线区间贯通

近期，轨道交通13号线一期娇子立交站～幸福梅林站区间左线、幸福梅林站～三圣花乡站区间右线顺利贯通。



目前，13号线一期工程已有7个单线区间贯通，6座车站封顶。

工程站名图，仅供参考

13号线一期工程

起于瓦窑滩站，止于龙安站，途经青羊区、武侯区、锦江区、龙泉驿区，工程线路全长约29.07km，共设车站21座。


05
30号线一期

车辆段获新进展

近日，随着最后一块屋面板浇筑完成，轨道交通30号线一期高碑坝车辆段综合楼B区提前完成封顶目标，标志着高碑坝车辆段施工取得阶段性重要进展。



目前，30号线一期工程正在进行车站土建及区间盾构施工，24个车站已有22个开始施工，1座车站已封顶，全线已有9台盾构机顺利始发。

工程站名图，仅供参考

30号线一期工程

起于双流机场2航站楼站，止于白鹤林站。线路全长约26.28km，共设车站23座，全部为地下线。

同时，轨道交通18号线三期、

19号线二期、27号线一期

及轨道交通资阳线也正在加速推进

截至目前

在建线路已有40座车站封顶、

60座车站进入主体结构施工阶段

坚持落实疫情防控标准
为确保在建线路建设安全、文明、平稳推进，成都轨道集团始终把落实疫情防控标准摆在突出位置来抓，坚持一手抓防疫、一手抓建设。



针对在建项目点位多、参建人员流动性大等特点，成都轨道集团以“常态化防疫+动态化排查”相结合的方式，组织各参建单位严格落实疫情防控措施。在建线路项目均实行闭环管理，严格排查登记进出人员行程码、天府健康通、体温检测情况，并组织所有参建人员及时开展核酸检测；要求执行“两点一线”工作机制，加快推进“加强针”疫苗接种工作；严格落实项目重要区域的消杀频次，设置隔离房间，储备不少于90天的防疫物资。



在做好常态疫情防控的基础上，结合最新防疫政策，加强项目建设人员的动态化排查力度，做好行程排查、轨迹交集排查、接触史排查、健康状况跟踪、核酸检测结果统计及隔离要求等工作，并充分结合建设实际，优化建设施工时序，控制现场不同作业队伍人员流动，减少人员聚集，最大程度降低疫情传播风险。



下一阶段，成都轨道集团将严格落实“外防输入、内防反弹”疫情防控要求，坚决克服麻痹思想、松劲心态，落实主体责任，在确保疫情防控安全的同时，抢抓成渝地区双城经济圈建设、成德眉资同城化发展及成都都市圈建设机遇，千方百计保障连续施工、加快推进项目建设质效，以实际行动应对疫情的“大战大考”。

就想知道成都航空职业学院那边的地铁规划[呲牙]

没得资阳线最新进展吗，苌弘站封顶没有

天天看难道还能提前？？？？？？