4月20日,中国民航局网站发布《“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告》(以下简称《调查初步报告》),东航MU5735航空器飞行事故再次牵动亿万国民内心。“事故原因是什么”“调查还需要多久”“目前调查进展如何?”成为网民热议话题。
我们知道,航空飞行器是十分复杂的系统,飞行事故的调查也是一项专业、系统的工作,一个月就能把事故真相调查清楚,是不切实际的。
面对《调查初步报告》,相信很多民众都想知道它是什么?包含了哪些内容?其实,《调查初步报告》是根据国际民用航空公约附件13《航空器事故和事故征候调查》以及国内民航规章的有关规定而来,具体条款为:组织调查的国家应在航空器事故发生后30天内完成调查初步报告并向国际民航组织和参与调查国送交。民航专家表示,由于30天内几乎不可能完成一起运输航空事故的原因分析工作,所以初步报告一般不涉及原因分析及结论。本次《调查初步报告》以发布现阶段掌握的基本事实信息为主,符合国际通行做法。
一份明确、客观、公正的事故调查结论,对于事故遇难家属、公众以及民航业都具有极其重要的意义。它能够一定程度抚平遇难家属心理创伤,是反击一切谣言最好的武器。同时,它还能让民航业全面深入了解事故发生原因,最大可能汲取教训,避免今后发生类似事故。正因为如此,空难调查需要极为严谨、科学、理性的态度,这无疑需要更多时间厘清事故线索、排查事故原因。调查人员抱着“科学严谨、实事求是”的工作原则,恰恰体现了对生命负责、对历史负责的态度。专家表示,空难调查往往需要经历漫长的过程,国际上运输航空器事故调查耗时通常在2年以上,而复杂的事故调查耗时会更长。
作为公众,在为遇难同胞感到痛心的同时,也要给予事故调查人员以信心和耐心,用客观、理性的态度看待调查过程,相信随着调查的深入,在不久的将来,“3·21”东航MU5735航空器飞行事故真相一定能够“水落石出”。(昆明信息港评论员 朱俊杰) |
