南充日报
“在这条路开车真舒服，既没有噪音，通行又非常顺畅，为南充的交通点赞。”今年国庆假期，在广州上班的张先生回到老家南充，在经过高坪城区江东大道时，明显感受到等候红灯的时间变少，通行更加顺畅。
南充主城区便捷、高效的城市道路。南充日报社全媒体记者 梁洪源 摄
10月9日，记者从市公安局交警支队获悉，《南充市公安交管部门服务保障高质量发展若干措施实施方案》已于日前出台，进一步保障主干道道路通行顺畅，缓解重点区域停车难，提高货车通行便利程度。
主干道平均车速提升 高峰时段堵车指数下降
10月8日，市民张先生从顺庆区红光路出发，途经玉带路到西华师大附小凤鸣校区，全程5公里多，但仅仅用时15分钟。“原本以为要超过半小时，没想到会这么快，一路上基本都是绿灯。”张先生坦言，现在南充的交通有了很大的改善，一些主干道都推出“绿波带”，通行时间大幅减少。
市公安局交警支队相关负责人介绍，玉带路是顺庆城区南北走向的城市主干道之一，也是主城区最早推出的“绿波带”道路，北起富春花园，南接滨江中路，连接多个重要路口。由于玉带路沿线分布多个住宅小区，作为市民日常出行主干道之一，道路通行压力较大。推出“绿波带”后，在没有重大交通干扰及按照推荐车速行驶的情况下，道路可实现平峰时段双向不停车通过。
据了解，为保障主干道通行顺畅，市公安局交警支队通过单点信号优化、干线协调优化、区域协调优化、重点路口攻关、交通组织优化、专项工作研究等多种手段，全面推进主城区“一点一策”和“一路一策”提速工程，逐个堵点、乱点寻求突破，今年1至9月，主城区交通拥堵指数与去年同比下降2.5%；初步实现城区重要路段双向绿波控制，早晚高峰通勤时长由31.04分钟降低至29.02分钟，同比下降6.51%，平均速度由28.5公里/每小时上升至31.8公里/每小时，同比上升10.38%。
着力解决停车难问题 放开新能源货车入城管控
日前，市民李女士来到顺庆区 1227广场办事，由于时间比较紧，李女士在大南街看到路边印有“潮汐车位”字样的停车位，于是顺利将车停了进去，解决了商圈附近找车位难的问题。
据了解，在缓解重点区域停车难的问题上，市公安局交警支队出台《南充市市辖城区机动车占道停车泊位规划设置规范》，完成市辖城区2.8万余个占道停车泊位的备案确认工作，在市辖城区道路上新增停车泊位1647个，着力解决城区停车难的问题。同时，积极配合三区政府、停车收费公司，推进中心城区差异化停车收费工作，将市辖城区临时占道泊位路段划分为A、B两类，作为市发展和改革委制定停车收费定价的重要参考，提高停车位周转率，缓解停车供需矛盾。
市公安局交警支队相关负责人介绍，根据《南充市公安交管部门服务保障高质量发展若干措施实施方案》，为了提高货车通行便利程度，全面放开了新能源货车及皮卡车入城管控，放宽物流配送货车入城限制，车身长度小于6米的蓝牌汽油货运汽车除交通高峰期外不受进城限制。 | 
