南充建轻轨地铁？未来十年都是不可能的事情！

#南充规划轻轨，今年怎么还没动静#之前我已经写过几篇文章分析南充轻轨修建的可能性，既然官方邀请聊聊这个话题，就再说说我的观点——南充城市轻轨未来十年内都不可能建！
南充城区建设轻轨（地铁的一种）的传闻并非完全是空穴来风，早在2008年南充编制第七次就提出了。从2011年开始，南充房地产市场持续火热，城市骨架也在不断扩大。到2017年，全国各地建设地铁的浪潮高涨，加上南充有继续开发新区、拓展房地产市场的主观需求，于是南充正式宣布了开建轻轨项目，当时南充日报、晚报是专门发了新闻的，计划2018年开建1、2号线，2019年开工3号线，不少南充人都因此跑到规划的新区，像北部新城、江东新区买了房，价格还不便宜。



此前网友绘制的南充轻轨线路图
但南充的轻轨还没开工，国家的政策就变了，国务院发布了《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》，对各个城市申报地铁及轻轨项目制定了严格的经济和客流量指标：建设轻轨需要一般公共财政预算收入、地区生产总值、常住人口分别在150亿元、1500亿元、150万人以上；建设地铁需要一般公共财政预算收入、地区生产总值、市区常住人口分别在300亿元、3000亿元、300万人以上。南充当时的一般公共财政收入在130亿左右，达不到申报门槛，于是项目就被按下了。



南充主城区
如今6年过去，南充的一般公共财政收入依然没有达标。根据政府工作报告的数据，2024年南充一般公共预算收入为110.2亿元，你看，还不如2017年那会儿。南充不像宜宾、绵阳、德阳这些城市有大型支柱产业，前几年财政收入很大程度依靠房地产和卖地。但这两年房地产市场跌成啥熊样了，大家都看得到，政府财政收入大幅减少，最后不得不让各种国企城投出来给卖地托底，左手倒右手似来解决财政资金缺口。



南充主城区
所以说，即便现在国家下调轻轨项目的审批门槛，南充也没有余力再去考虑建设的事情了，因为不仅建设需要巨额投入，后期维护成本也非常高昂。就像很多老百姓说的，先把公交车整好就不错了。