可观可感可驾驭，解析比亚迪汉中式豪华之道

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作为中国汽车品牌的领军者，比亚迪一直重视将中华文化与现代汽车工业产品相融合，例如比亚迪是最早将汽车内饰按键“汉字”化的中国品牌，并推出了“王朝”系列车型，“秦、宋、唐、元”等产品序列在国内市场独树一帜。而在去年上海车展发布概念车，并将于今年六月份正式上市的“汉”，则是比亚迪首款中大型轿车，将推出纯电版EV和插电混动版DM。作为比亚迪产品序列中的扛鼎之作，汉的造型设计中也融合了许多中国元素，为了让公众更好感受汉的中式豪华魅力，6月9日－10日，“世界 汉为观止”汉设计品鉴会在北京今日美术馆举行，通过对汉中式美学概念、高端内饰材质、精良制造工艺、前沿智能科技等多维度的品鉴，让我们对汉由表及里、内外兼修的中式豪华之道有了更深入了解。爱卡汽车APP



据悉，比亚迪汉EV已经在欧洲首发。汉EV在欧洲地区的预估的售价区间为4.5万-5.5万欧元（约合人民币34.52万元-42.18万元）。竞争对手锁定了特斯拉Model 3。作为比亚迪产品升级、品牌升级的重要产品，比亚迪汉要想获得更高的品牌溢价，就必须摆脱自主品牌以往的粗糙设计，必须提升设计的竞争力。



比亚迪全球设计中心筑面积12600㎡，可容纳300名设计师及100名外部设计人员同时开展工作。在神话传说中，神秘的黑水晶被赋予聚集精华、激发能量的寓意。这与比亚迪全球设计中心的使命十分贴合。

比亚迪如今拥有以全球设计总监沃尔夫冈·艾格先生领衔、全球外饰总监胡安马·洛佩兹和比亚迪全球内饰总监米开勒·帕加内蒂三位设计大师为首的“新设计团队”，和去年全新落成的“黑水晶”全球设计中心，比亚迪近几年的设计能力在中国品牌中称得上豪华阵容，并以全新的“Dragon Face”设计语言，成功推出了全新唐、宋Pro、宋Max、秦Pro等产品，产品的颜值脱胎换骨，一跃跻身中国品牌造型设计前列。



2019上海车展比亚迪展台上，汉的原型车e-SEED GT概念跑车惊艳亮相，这辆纯电跑车预示着比亚迪新一代电动车版“Dragon Face”的模样。

中国深厚的文化底蕴让比亚迪的设计大师们深感震撼，“Dragon Face”龙脸设计语言正是他们将中国传统文化和现代工业设计手段结合的产物，它比亚迪的产品造型不但符合国际设计潮流，也拥有自己独特的品牌形象。



品鉴会上，艾格先生向到场嘉宾讲述比亚迪汉的设计历程，从最初的草图开始，比亚迪汉就显示出高级轿跑车的动感气势。

作为比亚迪品牌目前的旗舰豪华轿车，汉的豪华之道，首先来自于将中式美学与现代科技完美融合的外在设计。汉EV的前脸采用“Dragon Face”纯电版，原来的一张“大口”被一条纤细的浅盆形封闭格栅所取代，但是“龙须”和“龙睛”更加醒目有神。



前脸设计没有丝毫繁复的细节，两侧的菱形开口和牌照架下部的进风口都采用了简练的线条勾勒，除了贯穿前脸饿“龙须”和前唇的镀铬饰条，汉EV的前脸显得十分纯净，既符合纯电动车的科技感，也带来了高端车应有的高级感。



汉EV基于中大型轿车的产品定位和设计标准开发，拥有2920mm超长轴距、4980mm/1910mm/1495mm三围尺寸，因此侧面线条非常舒展，长车头、溜背的车顶线条、小鸭尾和后三角窗以及D柱上的饰板，都表现出浓郁的四门GT风格。



比亚迪汉富有肌肉感和流畅的线条，灵感也取自中国篆书以及汉唐时的风景画中表现山水的曲线，在展厅中与极富中式韵味的曲线相得益彰。



汉的细节设计也堪称精妙，例如D柱上这片装饰板，取自龙鳞的造型，根据风格套件的不同，有拉丝亮银和黑色碳纤维板风格，造型不变，只是材质的不同就能营造出截然不同的风格气质。



即便是电动弹出的把手上，也有“汉”的LOGO隐藏其中。“汉”的这片LOGO左半部取自篆书，右半部取自现代汉字，寓意古典与现代的融合，同时带有浓郁的中式文化味道。

比亚迪汉外观

比亚迪汉的内饰设计同样精彩，设计团队通过内饰布局、细节造型、甚至材质、色彩、纹理的精雕细琢，营造出中式豪华独特的美感和韵味。



比亚迪全球内饰总监米开勒·帕加内蒂在活动现场向我们讲解比亚迪汉内饰的设计理念及亮点。



作为一辆中大型轿车，比亚迪汉必须让驾乘者感受宽适的感觉，因此汲取了中式大殿建筑的对称样式，中控台整体采用对称式设计，以大尺寸悬浮式中控屏为中心，主副仪表盘等显示与功能区域沿中轴线向两侧延展，营造出环抱感十足的安心空间。



汉采用全液晶仪表盘、多功能方向盘、空调出风口和音响扬声器，在两侧以品字形对称排列，呈现出中式豪华对平衡之美和细节的考究。



副驾驶座对面的饰板设计成透光的龙鳞式样，颜色可随车内气氛和空气质量变幻，十分创新的设计。



中控台下部平台设计十分用心，木纹、钢琴漆和镀铬饰条相辅相成，点火按键安置在正中间，电子挡把如同一只如意安放于上，既有东方韵味，也满含科技感。



比亚迪汉高配车型后排配备独立的空调控制系统，甚至还有座椅按摩功能。



在比亚迪唐上大获成功的旋转中控屏也出现在汉上，DiLink车机系统开放度很高，方便实用。



汉内饰提供代表热烈希望的朱雀红、豪华沉稳的麒麟棕、静谧深邃的苍穹灰，三种色彩选择，更好满足了豪华车消费者的个性化需求。



为了让消费者坐享豪华，汉座椅的Nappa真皮原材料精选自巴西进口A级黄牛皮，经20多道工艺加工而成，透气性好、纹理细腻、触感柔软，双向缝线勾勒出的“龙鳞“图案将中国美学成功渗入内饰设计。



在活动现场展示了汉外观喷漆颜色以及内饰材料，中国品牌越来越善于驾驭豪华的感觉了。



车内实木材质经12道工序精雕细琢而成，总体强度、抗震性能好，经得起整车生命周期的持久考验。



各种材质的饰板做工精细，配色也相当考究，相比之前产品提升很多。

文章开头说过，比亚迪汉EV已经在欧洲首发。汉EV在欧洲地区的预估的售价区间为4.5万-5.5万欧元（约合人民币34.52万元-42.18万元）。竞争对手锁定了特斯拉Model 3。而在国内汉EV的预售价格为24-28万元（全国综合补贴后），也将与特斯拉Model 3市场形成部分重合。毫无疑问，汉是比亚迪目前推出的最高端车型，而在中高端汽车市场，产品的硬实力和软实力都相当重要，比亚迪汉面对的将是眼光更苛刻、价值认知度更高的消费者。比亚迪汉做好准备了吗？让我们听听比亚迪两位高管是怎么说的吧。



比亚迪汽车销售有限公司总经理 赵长江

聊到比亚迪汉目前的销售情况，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江说：“汉从今年5月开启预售工作，截止到目前为止订单已超过15000台。从购车人群的备选车型来看，汉抢了一定的特斯拉Model 3的市场份额。对比亚迪而言，这样的情况并不感到意外，我们对自己要求是‘跟特斯拉的竞争，是我们的起点’”。



比亚迪汽车销售有限公司副总经理 李云飞

在聊到比亚迪的品牌建设的情况时，比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞说：“产品、渠道和品牌，彼此是相互支撑的关系。毫无疑问，比亚迪汽车目前到了非常好的品牌重塑阶段。品牌的核心是强调传承，以前我们强调向心而行，未来我们会着重强调强大中国车的形象。具体到落地实操层面，我们会围绕着文化、体育、艺术三个关键词展开对比亚迪汽车品牌的塑造工作”。

编辑点评：作为与特斯拉Model 3正面竞争的产品，汉被比亚迪寄予了厚望，无论是外观、内饰、整体和细节，都能看出比亚迪的用心，用沃尔夫冈·艾格先生的话说：“汉是我们全体设计师倾注巨大心血完成的作品。”从目前来看，汉的产品竞争力十分强悍，是一款找不出明显短板的优秀产品，据说已有15000台的预订数量，也希望它上市之后的表现能更加优秀。爱卡汽车APP

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