构筑立体交通网畅通群众出行路

“十三五”期间，高坪区围绕内畅外联目标，致力于建设大通道、 大平台、大通关，推动交通“建、管、养、运”协调发展，城乡立体交通网络畅达，区域半小时经济圈形成，便捷的交通改变着群众的生产生活。交通枢纽门户地位凸显【航空、铁路、高速、 水运立体交通畅达，高坪在“成渝西经济圈” 中交通枢纽地位凸显。】区交通运输局提供的数据显示：目前，全区已有公路总里程2900多公里。辖区有高速公路5条、 国道2条、省道1条、县道9条、乡村道372条； 管辖通航水域近100公里， 其中嘉陵江水域76公里； 高坪机场通达北京、天津、上海、广州、深圳、拉萨等20多个城市。“如今，高坪的交通体系与几年前相比， 真是今非昔比了。”区交通运输局负责人谈起高坪畅达的交通感慨不已。据了解， 高坪机场目前的年游客吞吐量不断增长， 已经突破了100万人次。如今，高坪机场正在按国家级开放口岸标准进行改扩建。 高坪有线上最大的货运站———火车东站。兰渝铁路在高坪区全长23公里，通过兰渝铁路北上直达兰州，欧洲班列和陆海新通道实现了常发。境内更有成南、南广、南渝、南大梁、南充绕城5条高速公路穿城而过，还有阳春路口、青莲、走马、阙家、小龙等多个高速进出口。 千吨级货轮可从都京码头常发，直达重庆、出江入海。区交通运输局负责人介绍，按照“十四五”规划，全区将更加主动融入“一带一路”发展、长江经济带发展、成渝地区双城经济圈发展， 打通与周边省市大通道、大走廊，密切区域内核心交通枢纽、航站、港口、重点产业园区的通道衔接，增强区域交通的辐射能力和带动能力， 进一步提升和巩固区域交通枢纽地位。区域半小时经济圈形成【村村实现通水泥路或柏油路， 产业路连接产业园， 便民路直通家门口。】“晴天一身灰，雨天一身泥。”曾经，这是高坪乡村交通状况的真实写照。如今，水泥路或者柏油路村村通，产业路连接产业园， 便民路直通家门口。东观镇灵观音村由原来莲花石村、 高坡村和灵观音村合并而来。这3个村相邻，海拔在600米以上， 曾经困扰这3个村的都是公路不通。近日， 记者驱车前往该村，虽然道路弯度较大、坡度较大，但还是很顺畅，公路联通村、组和农户。村干部介绍，如今灵观音村修通村组道路10.4公里、入户路8公里，基本实现了组组通路，户户有路。像灵观音村这样的变化，全区乡村普遍感受得到。 区交通运输局负责人介绍，目前，高坪区公路硬化率达100%，大部分乡镇到城区只需要半小时左右， 最边缘的村到城区也不超过1个小时。近年来，高坪把“路通”作为脱贫攻坚、 乡村振兴的重点工作之一，致力于建设大通道、大平台、大通关，不断完善交通路网，绘就“大交通版图”，为快速发展的产业搭建“快速走廊”。按照“交通+旅游”“交通+扶贫产业”“交通+新村建设”等发展模式， 加速县乡道路改造和村道、 产业路的提升。目前，全区已建成农村公路2400多公里。纵横交错的村道组道，蜿蜒盘绕村庄， 直通村民家门口，联通产业园区。如今，村民真实感受到了交通的便捷。高坪记者站 周汉兵 文/图

来源：南充晚报

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