“铁公机水”构建立体交通网

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有达成铁路线上最大的货运站———南充火车东站。兰渝铁路在高坪境内23公里，可北上直达兰州，中欧班列暨陆海新通道（南充）专列实现常发。公

公路通车总里程2900余公里 ， 有过境高速公路5条、国道2条、省道1条，县道9条、乡村道372条；建成农村公路2400余公里。

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高坪机场通达北京、天津、上海、广州、深圳、拉萨等20余个城市。年旅客吞吐量突破100万人次大关。

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通航水域近100公里，其中，嘉陵江水域76公里。 千吨级货轮可从高坪区都京码头出发，实现通江达海。

●周汉兵

“十三五”期间，高坪区围绕内畅外联目标，致力于建设对外大通道，推动交通“建、管、养、运”协调发展，城乡立体交通网络畅达，区域半小时经济圈形成，便捷的交通改变着群众的生产生活方式。

交通枢纽地位凸显

航空、铁路、高速、水运立体交通畅达，“成渝西经济圈”交通枢纽地位凸显

区交通运输局提供的数据显示：目前，全区公路通车总里程2900余公里。辖区有过境高速公路5条、国道2条、省道1条，有县道9条、乡村道372条；管辖通航水域近100公里，其中，嘉陵江水域76公里；高坪机场通达北京、天津、上海、广州、深圳、拉萨等20余个城市。

“如今高坪的交通网络与几年前相比，真是今非昔比。”区交通运输局相关负责人谈起高坪畅达的交通感慨不已。他说，现在高坪人出门方便得很，到机场打车10余分钟就到了，到火车站也只需10余分钟，高速公路多个进出口就在家门口。

据了解，高坪机场目前的旅客吞吐量不断增长，年旅客吞吐量已突破100万人次。如今，高坪机场正在按国家级开放口岸标准进行改扩建。高坪还有达成铁路线上最大的货运站———南充火车东站。兰渝铁路在高坪境内23公里，经兰渝铁路，可北上直达兰州，中欧班列暨陆海新通道（南充）专列实现常发。境内更有成南、南广、南渝、南大梁、南充绕城5条高速公路穿城而过，有阳春路口、青莲、走马、阙家、小龙等多个进出口。千吨级货轮可从都京码头出发，通江达海。

根据“十四五”规划，该区将更加主动地融入“一带一路”、长江经济带、成渝经济圈发展，打通与周边省市的大通道、大走廊，密切区域内核心交通枢纽、航站、港口、重点产业园区的通道衔接，增强区域交通的辐射能力和带动能力，进一步提升和巩固区域交通枢纽地位。

区域半小时经济圈形成

村村通水泥路或柏油路，产业路连接产业园，便民路直通家门口

“晴天一身土，雨天一身泥”。曾经，这是高坪乡村交通状况的真实写照。如今，水泥路或者柏油路村村通，产业路连接产业园，便民路直通家门口。

东观镇灵观音村是由原莲花石村、高坡村和灵观音村合并而成。这3个村相邻，海拔均在600米以上，不通公路阻碍了3个村的发展。因山势太高，有群众曾与干部打赌：“谁能把村里的公路修通，我们手板心煎鱼吃。”

近日，笔者驱车前往灵观音村，虽然村道弯度较大、坡度较大，但还是很顺畅，公路联通村、组和农户家。村干部介绍说，如今灵观音村建成通村道路10.4公里、入户路8公里，基本实现了组组通路、户户有路。

像灵观音村这样的变化，全区乡村普遍感受得到。区交通运输局相关负责人介绍说，高坪区通乡（镇）通村公路硬化率达100%，各乡镇到城区的车程只需半个小时左右，最边缘的村到城区的车程也不超过1个小时。

近年来，高坪区把“路通”作为脱贫攻坚、乡村振兴的重点工作之一，致力于建设大通道、大平台、大通关，不断完善交通路网，绘就“大交通版图”，为快速发展的产业搭建起“快速走廊”。按照“交通+旅游”“交通+扶贫产业”“交通+新村建设”等模式，加速县乡道路改造和村道、产业路的提升。目前，全区已建成农村公路2400余公里。纵横交错的村道组道，蜿蜒盘绕在村庄，直通村民家门口，联通产业园区，让村民真切感受到了交通的便捷。

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公路成纽带 产业全覆盖

建成农村公路2400余公里，依托公路建成脱贫奔康产业园112个

●周汉兵

高坪区佛门乡寨坡村曾经是个旱山村。乡干部回忆说，以前的寨坡村7个组近900亩耕地，90%都是山地，是有名的旱山村。

如今，寨坡村却是另一番景象。

笔者站在寨坡村一高处放眼四望，只见绸带般的水泥路蜿蜒向前，四通八达。据了解，经过近几年的“交通扶贫”，该村新建道路12公里、入户便道6公里、硬化产业路3公里，彻底改变了以前交通闭塞的状况。

道路通了，产业也兴旺了。如今的寨坡村，水泥路直通农家院落和产业基地，佛手产业和花椒产业蒸蒸日上。该村帮扶单位高坪区纪委的一名干部感慨地说：一条条村道路，也是村民的致富路。

高坪区围绕产业修公路、依托公路兴产业，全区建成农村公路2400余公里，通乡（镇）通村公路硬化率达到100%。依托乡村公路，该区发展起嘉陵江流域百公里柑橘旅游产业带、螺溪河流域蔬菜特色养殖生态康养产业带、中法农业科技园沿线特色观光产业带三条产业环线，连片发展柑橘、花椒、蔬菜等优势产业，全区所有行政村实现产业全覆盖。同时，按照“联户建园、分村建园、联村建园、跨乡建园”的思路，相继建成脱贫奔康产业园112个，形成覆盖面广、带动性强、特色鲜明的产业基地。

路通人心通 思维在改变

●周汉兵

高坪区东观镇鱼家庵村4组村民杨继武，放弃高薪，回到村里，带领一家人奋战8年，把80余亩荒山变成“花果山”。

说起这几年的创业经历，杨继武深感交通的重要性。他介绍说，前几年公路不畅通，购买肥料和树苗、销售产品等都让人头痛，从外面运一批物资回来，得通过车运、马托、人挑，最后才能到家里、到地里。如今，物资直接运到产业园，果子或土鸡成熟，消费者直接到家里来采购。

“如果没有交通保障，哪个有信心回来创业嘛。”杨继武高兴地说，“交通便利了，我还得再努一把力，把产业发展也‘提速’，争取今年的收入再翻一番。”

像杨继武这样转变思维、不断提升的创业者，高坪还有不少。用他们的话说就是：“交通提速了，我们的思维也得赶上趟。”

来源：高坪融媒体中心

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