问题不过夜 南充“两台车”跑得快

吉利二期项目场平现场。

开栏语

进入新时代，加快推动高质量发展更加迫切。本报将分五期刊出“推动高质量发展”系列报道，从项目发展、开放格局、民生关怀、脱贫决心、乡村振兴五个层面，展现2018年一季度全省各地转型发展、创新发展、跨越发展的精神面貌，聚焦各地转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的决策部署，描绘四川高质量发展的推进步伐，敬请垂注。

重效率

南充2018年政府工作报告提出，要加速壮大汽车汽配产业。开工建设吉利二期、重庆银翔等项目，加快推进博萨汽配、欧度电动车等项目，确保中国重汽、顺发机械、立民制冷等项目竣工投产。提升产业配套协作水平，引进汽车汽配生产企业6户以上。确保汽车汽配产业产值增长16.1%以上、突破700亿元。

目前，吉利二期、重庆银翔项目场平进入尾声，厂房建设在即。合肥常青机械与南充市嘉陵区签订投资协议书，拟建汽车零部件生产基地。

本报记者伍力文/图

4月19日上午9时许，南充市嘉陵区工业集中区管委会副主任赵典军心急火燎地赶往该区花园镇13村。

13村是重庆银翔基础设施建设项目所在地。昨晚赵典军接到项目建设负责人阚和平的电话，说附近一块山地有塌方隐患，急需大型机械排危，但绕行上山要毁损部分田地青苗，想请园区帮忙协调，先动工再补偿。

确保“问题不过夜”，赵典军立刻与村干部联系，挨家挨户做起工作，忙到半夜1点多。

赶到排危现场，看到4台挖掘机已经进场作业，赵典军这才放心。

这里将建成一个年产30万辆汽车整车、10万台发动机、汽车核心零部件生产基地及新能源汽车技术研发中心。“我们所在的1号地块面积1200多亩，要建总装车间、冲压车间、喷涂车间等，项目方要求非常急迫。”阚和平告诉记者，现场有500多台车辆、90多台挖掘机全天候作业，倒排工期，挂图作战，目前总装车间用地已具备交付条件，月底将开建厂房。

前往木老镇佛爷岩弃土场的专用运输道路有8米宽，也是园区全力保障的成果之一。此前，车辆只能由桃子沟隧道单向通行，运力有限。今年1月初，嘉陵工业集中区管委会抢工期修新路，成功实现分流。“前后只用了20多天时间！”阚和平忍不住为这样的效率点赞。

与重庆银翔项目一路之隔，是同样热火朝天的吉利二期基础设施建设项目现场。未来，这里将成为年产1万台清洁能源客车、50万台新能源商用车动力总成生产基地。

项目现场代表杨渠涛介绍，该项目的场平总工程量已完成三分之一，本月底就将收尾。杨渠涛感叹“难度大”。吉利要建设的是大跨度钢结构厂房，采用独立拉承台结构，必须分层碾压确保夯实。“回填一次碾压一次，每天施工12个小时以上，项目方要求31次碾压，目前已经完成27次。”杨渠涛说，每次碾压均是四方到场监督，确保工程质量达标。

场平标高不一，又是个难题。整个场地呈台阶状分布。厂房、办公区、停车场等标高要求都不同。“由于建设实际需要，项目方还经常调整标高，我们也都全力配合。”杨渠涛说。

全力保障下，南充“两台车”加速跑。嘉陵区已建立人才数据库，为企业人才招聘、使用、培训、管理等服务，并开设行政审批绿色通道，方便企业一次性提供材料清单、流程清单、时间清单、样式清单，按时办结。