四川最令人叹息的城市，曾是第二大交通枢纽，如今逐渐没落被抛弃

四川最令人叹息的城市,曾是第二大交通枢纽,如今逐渐没落被抛弃

在与资阳分离之前，它与成都和重庆接壤。由于其独特的地理位置和交通发展，该市一直拥有超越其他城市的优势。早在20世纪60年代，随着成渝铁路的开通，内江就率先进入了火车时代，作为该省第二大交通枢纽，它曾有小郑州的美誉。



20世纪60年代和70年代可能是内江经济最辉煌的时期。在制糖和机械制造等几个核心产业的带动下，内江的GDP一度仅次于重庆和成都，在四川也有 "内江老三样 "之称。只是后来，当成渝高速公路和成渝高速铁路相继开通后，内江才得以消失。然而，由于其独特的地理位置，内江的名气并没有永远持续下去。随着市场经济的发展，内江的制糖业开始衰落，其他工业系统也开始衰退。几乎没有人将内江市与糖联系在一起。内江的经济增长已经放缓，因为它已经错过了自我转型的机会。特别是，资阳的分离导致内江被一分为二，被其他城市逐一接管。



一个典型的例子是泸州，它也在四川南部，仍然没有与铁路相连，但现在处于四川经济的顶端，明显领先于内江。

内江的问题是，其GDP总量与自贡相似，但其人口比自贡多几十万，这意味着就人均GDP而言，它仍然远远落后。宜宾和泸州交通枢纽的地位正在强劲增长，水陆空综合交通枢纽即将建立。内江市的优势正在缩小。



然而，不可否认的是，内江仍然是一个人杰地灵的城市，是一个适合居住的好地方。它是孔子的老师燕虹和中国绘画大师张大千等名人的出生地。该地区也相对平坦和开放，城市规划良好。笔直的汉安大道贯穿整个新老城区，类似于城市的中轴线。在长度和范围上，它并不逊色于四川的南部城市群。现在，在省政府的支持下，内江和自贡进入了城市联合发展的时代，两地将在区域规划、基础设施、产业布局、城市发展、社会管理等方面进行合作，打造全省重要的经济增长中心。