想不想让你的超标车用过三年？几招教你搞定

自从电动车新国标政策的实施，将电动车划分为了三类，一类是电动自行车，一类是电动轻便摩托车，另一类是电动摩托车，严格意义上，应该还有一类叫做超标电动车。



新国标电动车主要分三类

主要是留给超标电动车的时间不多了，各地区根据本地实际情况，纷纷出台了不同标准与政策，以北京为例，北京超标电动车有三年的过渡期，过渡期时间为：2018年11月1日至2021年10月31日。

过渡期满后，也就是从2021年11月1日起，超标电动车不得再上道路行驶。



留给超标车的时间不多了

想必大家都抱着将自己的超标车利益最大化，顺利度过三年的过渡期后，在考虑购买新国标电动自行车或是新国标电动摩托车。

今天，笔者就教大家几招让电动车多骑几年的小技巧。

01 掌握科学正确的充电方法

在电动车充电时，一定要避免过充，或是充电不足。

过充容易造成电动车电池鼓包，以至于损坏电动车电池内部电解液的稳定结构，导致电量不耐用，续航跑不远等现象。



要科学正确充电

而经常充电不足会使电动车电池形成一个深度记忆，即便是充电一夜，也只能是保持原来的记忆电池容量，最后会造成电池充不进去电，那等待我们的只能是更换电池了。

所以掌握科学正确的充电方式很重要，也是延长电动车寿命的关键所在。

02 行驶中避免急刹、猛提速

在日常骑行中，交通状况复杂，难免会经常性的急刹和突然加速，其实这种做法对电动车电池损伤特别大。

最好保持平稳行驶

我们需要知道的是电动车电池的循环充放电都是有次数的，达到一定极限后，电动车电池寿命就消耗殆尽了。

所以，在骑行中保证不了100%的不急刹、不突然加速，但是要保证60%的平稳前行，只有这样才可以减轻电动车电池的压力。

03 学会日常骑行后的保养与维修

在骑行时，天气原因是我们每个人都无法预料的，在雨中骑行时，一定要遮蔽住一些暴露在明面上的线路，如钥匙孔、电池连接处等，避免进水连电的危及人身安全的事故发生。此外，太阳充足时，也要避免大太阳直晒。



给电动车也防防暑

学会定期检修也是关键，平时要是关注一下轮胎胎压，发现胎压不足时，一定要及时补充，还有就是刹车系统，经过雨天骑行后，要找个干布擦拭，以免制动长期处于潮湿环境中生锈。

以上三点都是笔者个人骑行经验的总结，希望可以帮助到大家。

【ZOL客户端下载】看最新科技资讯，APP市场搜索“中关村在线”，客户端阅读体验更好。(7283173)

有C1驾照骑电动车哪不是要扣12分?

个人觉得国家标准不应该针对消费者，而应该约束生产厂家，如果允许厂家生产销售，就不能限制老百姓骑行。对于生产厂家的约束也应该倾听消费者的需求，不要像禁摩一样毁了企业发展的希望，同时给百姓的出行制造麻烦。

电动车也超标，哈哈，汽车电动的是不是也要设置个标准啊，不然超标啊。

要淘汰为什么还要考证，矛盾

没说一样

套牌[呲牙]

农村太需要超标电动车

有无脚踏判断标准还是超标，是不是豪横？

有个脚踏与无脚踏无异