巴中将建设5个高铁站，其中市辖区三个，二个县级单位规划二个

巴中市属于四川下辖的地级市，提到巴中市很多网友都不是很熟悉，因为巴中市既没有优秀的经济总量，也没有能够闻名全国的景区，更没有像绵阳市一样拥有“国家科技城市”的头衔，今天咱们主题是一起聊一下巴中市的高铁建设。
巴中市全辖区范围内将规划建设成5个高铁站，最终目的是让更多的县城都能够开通高铁站，但是遗憾的是截止目前为止整个巴中市还没有高铁站开通使用，这是巴中市的痛点，同时也让巴中市的人民出行非常的不便利，这在全国已经是比较落后的地级市了，不过好在已经有在建的高铁线路了，这条高铁线路是四川省的重要支线汉巴南高铁线路，目前线路已经开工建设，但是高铁站点不知道有没有动工，不过也不用着急，高铁站点建设的比较快一些，到时候可以和高铁线路一起开通就可以了，巴中市除了在汉巴南上有二个待建设的高铁站之外还有3个高铁站在规划中，这3个高铁站都是位于陕西四川二省重要的连接线成安高铁以及国家主干线银川经过四川到重庆的高铁这二条线路上的站点，届时整个巴中市地区将有5个高铁站开通使用，除了平昌县所有的县级单位都将圆上高铁梦。





目前巴中市还没有高铁线路开通使用，待到辖区内规划的三条高铁线路开通后，巴中市不仅能够南下快速的进入重庆方向和成都方向，可能够便利的到达银川和西安方向，届时巴中市将形成五个方向的高铁线路，下图是巴中市大概的高铁规划线路，注意详细的路线要看国家发布的，下图仅仅表示大致方向，不代表实际为位置，想看详细的规划图（红色表示在建设的的，绿色表示规划的）



有的网友担心巴中市规划的几条高铁线路会不会夭折？毕竟巴中市的经济发展得不是很好，到现在还没有高铁线路建设，这么多会不会都建设不成？
数据居士看法：高铁新政下来之后确实有很多高铁线路被推迟或者是直接夭折，但是这次的新政策主要针对的是平行线路，但是只要满足平行线路也是可以建设的比如，沪蓉高铁上海到合肥段已经批复完成等待开工，而合肥到武汉也在走绿色通道，同样的还有京沪二线等也在走绿色通道审批，其实只要是国家主干线或者是省内重要的支线或者是经济受益较大的线路，以上三点只要满足一点都不会夭折的成都和重庆市西部的领头城市，不仅要辐射西南地区，在向西北地区也要有一定的影响力，这不仅是经济意义上的考量了，比如雅安到林芝的高铁线路时速200，要花费3000亿建设十到十三年，你指望这样的线路带动经济发展？至于为何建设相信大家都懂得。所以我个人认为是不会夭折的，只不过最近两年疫情影响，财政支出压力大，再加上这些地区的高铁建设确实对于经济意义不是特别大，所以建设绝对会推迟建设。至于什么时候建设还要等最终的结果，不过有汉巴南已经开工建设另外二条都是属于国家层次规划的高铁线路应该是不会夭折的，不过我估计陕西方面会比较慢，因为陕西会担心重庆和成都会对陕西地区产生更大的吸虹效应。最后祝愿巴中市能够稳定快速的发展。
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支持成巴安！早点落地
支持巴中铁路交通建设！
建议铁路巴中西站设在巴州区平梁镇(域西、离中心城区近、有可供大站交换站的地理环境、生态`文旅与之匹配的软实力！…)…

还是先把广巴铁路玩通畅了在说其他的，巴中交通不在高铁方面，让广巴铁路与达巴铁路通车，客运货运动起来比高铁强百倍，巴中交通并不算落后了，所有区县都通高速公路了，办实事最重要。

除了平昌县所有的县级单位都将圆上高铁梦。
作为平昌人。尴尬

南江还350，短时间内根本无望，整个巴中市短时间内350都无望

其实大力修建时速250KM/H的客货混跑的铁路才是有价值的

平昌人不需要高铁?

兄弟，巴中有中国最大的革命烈士陵园

十年之内看能不能实现

愿景很好！下下个5年规划看能否实现