“有啥说啥”系列车评：日产轩逸竞争力分析，揭秘内幕购车更放心

日产轩逸以一千多辆的优势，把大众朗逸从一月份轿车销量榜首拉下马来！虽然大众朗逸销量降低，受大众帕萨特碰撞实验的影响，但日产轩逸长期霸占榜单前五，可见实力不可小觑！但这里有个疑问：获得如此荣耀的，为何不是在中国乃至全球市场，都拥有更高品牌影响力的本田、丰田呢？而是一个不久之前，曾经陷入品牌经营危机品牌旗下的产品？可见，日产轩逸的产品竞争力有不可跨越的优势！



探究具体车型时，免得被说是车黑！先说好的！再说揭秘内容！
正面：
第一，日产轩逸在设计层面的优势明显。外观设计动感，用更多人喜欢、能被更多人接受柔和的处理手法，打造出一款男女老少皆宜的外观！车头部分，进气中网被一个倒“几”字型、粗壮的镀铬饰条，提升车头设计的运动性和品质感。中低配以上的车型LED大灯的搭载，可以说是日产轩逸设计的灵魂！更是从配置丰富度，和竞品车型拉开一个身位！这点和同价位、同级别竞品车型的卤素大灯相比，对比结果的醒目度更甚！



第二，内饰设计风格更适合家用！从日产轩逸的定位看，它绝大多数的客户是家庭用户！哪怕是全黑内饰的车型，依靠柔和的线条、适当点缀的镀铬处理，带来满满的居家风格！因此，在内饰设计的构造、精致的细节处理，让它面对竞品车型时，优势更显！更何况，黑棕双色内饰的搭配，更是大幅提升内饰的温馨感！菱形缝线的真皮座椅，让潜在消费者实实在在的感受日产轩逸的品质感！



第三，日产轩逸继承日系车型低油耗的传统优势。由于日产轩逸全系搭载，最大功率139马力、最大扭矩169牛米的1.6L自吸发动机，无论是低配车型的五档手动、亦或者是CVT变速箱，都带来比较优秀的油耗表现。通过采集几十位车主的反馈，以目前的油价，大多数的车主，反馈每公里油耗在四毛多的样子！这在竞品车型，包括日系和德系的竞品车型中，都是一个优秀的表现。



第四，日产轩逸对消费者影响深远的优点，被扒拉出来，那就是座椅乘坐的高舒适性。座椅舒适性优势，是日产轿车产品的一大常规优势。比如，大哥日产天籁的最近三代产品，都有移动沙发的称呼。日产轩逸深知底盘和座椅舒适性，对家庭用户的作用，利用2712mm长轴距优势，结合对座椅舒适性的高要求，成就了颇具竞争力的车辆驾乘舒适性。



揭秘内容：

第一，日产轩逸优秀的油耗表现，是基于全系自吸发动机机型的搭载得来的。自吸车型和涡轮增压发动机车型相比，自吸车型的油耗实时表现，和动力输出的时间段有明显不同交叉点；自吸发动机车型的油耗，随着发动机转速的提升，是比较线性的增加。但涡轮增压发动机车型实时油耗表现，根据不同的转速、扭矩、功率，都会有不同的交叉点。因此，自吸发动机的油耗更容易控制在一个合适的水平！厂家也更容易，把自吸发动机的油耗表现，结合动力输出的各个参考点，把油耗控制到更低的水平！
但是，自吸发动机对于发动机技术的进步，是裹足不前的。因此，我个人认为，自吸发动机虽然拥有更好的油耗表现，但对于发动机技术的进步并不利！另外，日产轩逸的优秀油耗表现，和发动机启停功能的匹配，也是有一定的关系！虽然发动机启停功能已经比较常见，但对于发动机寿命是有些许影响的。因此，今后想看到几十万公里里程，并一直开启发动机启停功能的发动机，是不太可能的了！



第二，日产轩逸虽然销量进步很大，但产品品质的问题也是存在的。最广泛的莫过于CVT变速箱的问题，具体的案例是变速箱顿挫，导致变速箱出现需要解体维修的情况。最新款已经有所改善。但为啥车主已经了解，这款车型有一些问题，仍然把它推至一月销量榜首呢？其实消费者也很无奈！目前轿车销量榜前五的车型，任何车型都不可能十全十美！在这种情况下，选哪个都不是，不如选个自己看起来顺眼、感官比较舒适和满意的车型。



第三，很多车主反馈，日产轩逸的起步实在太慢！其实这很好理解！你要低油耗，发动机的调教肯定更偏重于燃油表现！能量守恒定律在那，想要低油耗，动力必然低！否则，你以为哪怕品牌，比另外一个品牌的发动机的技术，有多高的差距啊？不可能的，大家都在玩这个，可能某个方面有一点点优势！但跨越性的优势是不存在的。或许，采用更高的设计成本和生产成本，采用更高新的科技，可能把动力和油耗，都提升到一个更理想化的水平，但成本更会无限拔高！这里我请问：一款十来万售价的车型，能有啥高新技术？能用啥高成本的材料和技术？



因此，日产轩逸169牛米的最大扭矩，在面对竞品自吸车型扭矩高达190牛米时，你的加速不慢，谁的慢？更何况，竞品涡轮增压发动机的车型，最大扭矩已经高达两百几十牛米，你怎么比加速？
第四，车漆薄、钣金薄！说实话，现在的车型，就连关乎于生命安全的，后防撞钢梁等都已经减配，还纠结什么车漆薄和钣金薄？何况，日产轩逸还拥有“可怜”的、仅仅1.18mm厚的前防撞钢梁；后面防撞钢梁的厚度也仅仅有1.93㎜。防撞钢梁材料级别不够，车头车尾保护泡沫来凑！这就是日产轩逸防撞钢梁的现状！