突发！四川广安大批出租车停运，要求退车：既然不疼不爱，不如…

近日，四川省广安市爆发了一次“退车事件”！

        从前天下午开始，陆陆续续有出租车抵达广安市某公交出租公司的门口。截止到昨日上午，公司门口和道路两边，都已经停满了出租车，这些出租车司机都一致要求公司收回出租车！

        以下视频截图就记录下了现场的一幕▼▼















而之所以会引发这一次退车事件，主要的原因和导火索还是要从广安市今年来不断庞大，且不加节制投放的共享电动单车说起。

        据了解， 哈啰助力车2018年6月进入广安时，第一批投放的哈啰助力车就多达2000余辆。



        最近一段时间以来，不仅哈罗电动单车的数量在持续增加，另外一个“共享大鳄”青桔共享电动车也进入到了广安市。



        据粗略极端，目前广安市共享电动单车已经达到了两万辆，作为一个总人口不足500万，市区出租车仅为400余辆的五线城市，这个数量的共享电动车是个什么概念，也就可想而知。

        如今，广大大街上到处都是电动单车，在很多地区形成了“车满为患”的局面，不仅强行占领了人行道和公共领域，还严重影响了市民的正常生活的出行。

        当然，对出租车司机来说，如此庞大的共享电动车，对客运市场的冲击，则是他们最为担心和忌惮的。

        原本，在黑车和网约车的影响下，传统巡游出租车司机的营收本就日渐微薄，这么一大批共享电动单车的投放，更是会形成致命的一击！

交通运输部早在2017年就下发了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，里面很明确的提到：不鼓励发展租赁电动自行车。



        不仅仅是因为共享电动单车，存在安全隐患，而且它们对市场也会构成无序冲击。

受此影响和波及，现在广安市出租车司机的营收已经达到了历史的谷底，经常要在路上空跑，很多时候，每班收入只有一百多，不仅无法养家糊口，有时就连租金都交不起。

        在很多的哥心理都认为，既然有关部门希望发展，或者放任要共享电动单车盲目发展，那么干脆就让出租车彻底退出算了，于是就酿成了这一次动静不小的退车事件。

        得知出租车全部停运后，出租车公司曾经下发了紧急通知：

        根据市上最新指示，主城区投放的电动自行车会限期撤除，希望大家相信，尽快开车上路营运。



        这个通知和承诺看上去固然很好，不过在部分驾驶员看来，可信度还是打上了一定折扣。

他们的要求还是必须要把市里共享电动单车全部清退，以保证出租车市场和行业的健康发展。同时要有市相关单位下个文件给予确认！

        据悉，目前广安市的这一批选择退车、暂停营运的的哥的姐们还在翘首以盼当中！

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