通江完善交通路网 加快融入成渝地区双城经济圈建设

四川新闻网巴中12月13日讯（记者 张韵晗）“加快融入成渝地区双城经济圈，奋力建设川陕革命老区示范县。”12月8日下午，阴雨绵绵，在镇广高速公路（王坪至通江段）的施工现场，工程车辆来回穿梭，机器轰鸣，工人们正在冒雨施工，争取尽早完工。

据了解，诺水大道、春在隧道和镇广高速等重点交通项目，对于通江县完善交通路网、改善区位条件和旅游资源开发、促进经济社会发展，使通江县加快融入成渝地区双城经济圈建设，都具有十分重大的作用和意义。工程开工以来，在施工企业的精心组织和各级各部门的通力协作下，通过全体工程建设者的艰苦努力，各项工作推进有序、效果显著。



春在隧道

串起外联内通“大动脉” 带动县城及周边乡镇经济发展

区域发展，交通先行，春在隧道项目，也是通江县交通建设的一个缩影。因地势限制，从距县城直线距离仅3公里的春在镇进入县城要绕行10公里。2018年3月14日，S304线通江县春在隧道项目破土动工，完工后，这条隧道将助力通江交通发展，对接巴万高速和镇广高速，成为通江县城外联内通的“大动脉”。

据通江县交通局相关负责人介绍，春在隧道起于通江县城壁洲廊桥，与璧山东路连接，止于通江县工业园区，与通平路相连。线路全长3.153km，总投资5.8亿元，其中隧道长2.375km，为双向四车道分离式隧道。

项目建成后，通江县城到春在镇的距离将由10公里缩短到3公里，为沿线群众出行提供了较大便利。同时将进一步完善交通路网，辐射和带动县城及周边乡镇经济发展。



诺水大道

完善革命老区路网布局 促进区域经济社会发展

6月30日，省道204线诺（水河）华（蓥）公路通江县城至诺水河段新建工程—诺水大道正式开工。该条公路通车后，从通江县城到世界地质公园诺水河景区的车程将从现在的近两个小时缩短到四十分钟左右，提速六成以上。

据了解，诺水大道是巴中市北向出川的三大主通道之一，是2020年省级重点（新开工）建设项目和市级挂牌推进项目，全长52.8公里，总投资59.58亿元，建设工期5年。项目起于通江县环城北路与既有S204交叉口处，分别途经涪阳镇、新场镇、青峪镇、板桥口镇、诺水河镇，止于诺水河镇沙茅坡附近，共设连接线7处，枢纽互通1处。

诺水大道将连接起诺水河至光雾山一级公路（米仓大道）和巴万高速，串联多个国家级旅游景区资源，项目建成后对带动巴中旅游业、完善革命老区路网布局、促进区域经济社会发展和老区人民稳步增收、同步小康具有重大意义。



镇广高速公路（王坪至通江段）

串联秦巴山区中心城市 为红色生态旅游提供支撑

镇广高速公路（王坪至通江段）项目的建设是丝绸之路经济带和长江经济带重要通道的组成部分，可打造联动成渝经济区和关中-天水经济区的新增长带。路线起于通江县王坪烈士陵园西侧的白寺林，经向家岭、大通江河左岸、唐家坝，在檬子垭与在建巴万高速公路相交，顺接通江至广安段，主线全长33.374公里，同步建设3.009公里王坪连接线至王坪烈士陵园景区入口。

7月15日，施工队伍进场，7月30日长胜特长隧道开始进洞，8月12日完成首根墩柱浇筑，11月16日完成首片梁板浇筑，仅用一个月时间使全线进入全面施工阶段，跑出了四川高速公路建设的新速度。截至目前，王坪至通江段全线共完成路基挖方329万方，占总量的65%；填方50.9万方，占总量的27%；桥梁桩基952根，占总量的58%；完成墩柱浇筑226根，梁板6片，隧道进尺6805米。

镇广高速公路（王坪至通江段）项目的实施，将有效串联秦巴山区的汉中和巴中两大中心城市，促进川东北经济区和秦巴片区的优势叠加强化，实现成渝经济区对川东北区域的辐射带动作用。还将极大地改善和提高沿线的交通条件，为川陕苏区红色旅游和生态旅游提供支撑。(图据巴中市交通运输局）