成都“三绕”西段蒲都高速将于12月25号通车！

“不用再去‘二绕’绕一圈，今后沿着一根道，成德眉资拉撑跑！”一听说成都“三绕”建设又有新进展，常年奔走于川内各地，从事石料生意的市民陈升十分激动。“逢年过节，从都江堰到德阳，在友爱和广汉都是堵点，有时要堵一两个小时。今后德都高速通了，我可以绕开堵点，一路直达了！”



全长458公里的成都经济区环线高速公路即成都“三绕”是省、市重点项目，从2017年开工至今备受关注。今日，记者从都江堰市交通运输局获悉，成都“三绕”整体工程建设目前已近尾声，西段蒲都高速于本月25日通车，北段德都高速在明年全线贯通。

记者在已建成的成都“三绕”西段蒲都高速青城山收费站看到，现场工作人员正进行外围清扫保洁等收尾工作。据蒲都高速总承包指挥部工程部部长刘文军介绍，青城山收费站按照4进6出10车道规模设计，采用灰墙青瓦的川西建筑风格，融入了青城山道文化特色。



出收费站300米是青城山互通立交。刘文军告诉记者，这一横跨彭青路的互通立交，是蒲都高速都江堰境内的重要枢纽工程。“青城山互通立交连接彭青路。车辆出收费站后即可驶入彭青线，方便抵达青城山景区。”

采访中记者了解到，成都“三绕”西段蒲都高速在都江堰市境内全长16.29km，途经青城山、石羊、玉堂街道，设有青城山互通立交、石羊停车区各1处。目前，蒲都高速都江堰段土建施工、路面施工进度已达99%，在本月中旬即可完成剩余的路面施工、交安设施安装和绿化、基电联网调试等工作，预计经过10天实车测试后于本月25号通车。

随后，记者又前往位于都江堰市天马镇的成都“三绕”北段德都高速土建9标施工现场。据德都高速公路土建9标段项目经理部副经理魏佳奇介绍，目前该标段内除路基铺筑和桥涵架设外，蒲阳互通立交、胥家互通立交两个枢纽工程建设也在加紧推进。“土建9标段有1个都江堰服务区，有2个互通立交，蒲阳互通立交联接物流大道，胥家互通立交联接沙西线。

记者了解到，成都“三绕”北段土建10标段内设有都江堰枢纽互通式立交和玉堂南枢纽互通式立交两处，总长6.23公里。目前，都江堰互通立交工程进度已完成79%以上，四条匝道已完成两条匝道的桥梁架设。而玉堂南互通立交现浇梁进度也已完成60%，今年春节前，将完成玉堂南互通立交主线跨金马河段右幅桥最后两跨施工，实现主线合拢。



据介绍，两互通立交之间为都汶高速共线段，其设计范围长1.581公里，设为双向10车道整体式路基。由于标段内涵盖两处互通位于市郊且交叉部位多，也增加了整体施工难度。针对项目施工难点，施工方正竭力攻克，力争顺利完成各个时间节点的施工任务。

据悉，成都“三绕”北段德都高速在都江堰市境内起于彭州界，止于玉堂南互通立交，全长17.95km，途经玉堂、奎光塔、聚源、幸福、天马、蒲阳等6个镇街，除蒲阳、胥家两座互通立交外，还包括联接成灌高速的都江堰互通，连接都汶高速、外江大道的玉堂南互通立交，设有服务区1处。目前，整个德都高速都江堰段土建施工进度在70%以上，路面施工已进场，预计2021年全线贯通。



“‘三绕’德都高速的建设，将进一步打通两地经济建设交通枢纽，更好融入成渝地区双城经济圈，让财富动脉更加畅行。”都江堰市交通运输局相关负责人介绍，德都高速段贯通也将进一步推动成德眉资同城化发展，对加快城市群发展，促进旅游等优势资源开发，提高抢险救灾交通保障能力等都具有重要意义。

来源：成都日报·锦观新闻