交通跨越发展这5年 成就更开放的四川

5月下旬，夏日气息渐浓，比天气更火热的是四川交通建设。今年一季度，四川省公路水路交通建设完成投资447亿元，历史性地突破400亿元。

数字背后，是一个个交通项目的加速推进：4月底，成兰铁路跃龙门隧道实现全线贯通；几天前，泸石高速隧道掘进突破5万米大关；几天后，宜宾临港长江大桥即将合龙，它是蓉昆、渝昆两条时速350公里高铁的过江通道，也将成为世界最宽的公铁两用桥……



雅康高速泸定大渡河大桥。四川省交通运输厅供图

从无到有 由慢到快

区域时空距离不断拉近

今年3月，雅康高速公路泸定大渡河大桥收获了新的荣誉——冠名公路水路建设项目“平安工程”。通车3年后，主审的工程再次得到肯定，四川省公路规划勘察设计院有限公司副总经理蒋劲松很是欣慰。

2011年启动勘察，为了选定桥址，走遍大渡河两岸100多平方公里范围；为提升大桥抗风、抗震性，团队反复试验、调整设计……泸定大渡河大桥称得上蒋劲松职业生涯中最具突破性的工程之一。

对四川而言，雅康高速公路和泸定大渡河大桥也极具突破性意义。这条高速公路结束了甘孜州不通高速的历史；泸定大渡河大桥亦有多项技术创新，先后斩获“鲁班奖”和国际桥梁界“诺贝尔奖”——古斯塔夫·林登少金奖，被誉为“川藏第一桥”。

如果把时间线拉长，过去5年，这样的突破性公路项目还有很多：2020年6月阿布洛哈村公路建成，宣告全国“最后一个不通公路的建制村”成为历史；2020年底汶马高速全线畅跑，实现了全省21个市（州）政府所在地全部通高速……

将视野转移至铁路领域，这些突破性工程则更具开放性：2017年12月通车的西成高铁是首条北向出川高铁通道，将成都至西安的铁路旅行时间缩短到4小时内；2019年12月，首条南向出川高铁——成贵高铁全线通车，结束了川南宜宾不通高铁的历史；2021年6月绵泸高铁内自泸段开通，川南自贡、泸州迈入“高铁时代”……

四川5年交通发展，有零的突破，也有质的升级。

2020年12月24日，成渝高铁提速提质运营，“复兴号”动车组一站直达，两地车程进一步缩短至62分钟。从老成渝铁路的10个多小时，到成遂渝铁路的4个半小时、成渝高铁的2小时内，再到62分钟“复兴号”直达，铁路的速度升级，见证了成渝“双核”时空距离不断拉近。

公路方面，速度与质量的提升也从未停止。

2020年底，成资渝高速全线通车，它是成渝间第4条高速，也是成都天府国际机场到重庆江北机场最近的一条大通道；2021年12月，成乐高速扩容项目眉山至乐山段建成通车，成都至乐山实现八车道畅跑。

从无到有，由慢到快，时空距离不断拉近……

四向八廊 海陆空全域

开放立体交通体系正在成型

未来5年，四川将围绕支撑“四向拓展、全域开放”，着力构建“四向八廊”战略性综合交通枢纽。

5年来，四川交通“海陆空”得到全面提升。

公路网络升级。过去5年，四川公路水路建设投资年年超1000亿元，2021年更是突破2000亿元，巨额投资落地，换来的是路网畅通。高速公路“大动脉”通达21个市州，高速通车里程5年增加超2000公里，目前已超8600公里；“毛细血管”加密，全省所有建制村通硬化路和客车，公路总里程达39.9万公里，居全国第一。

铁路发展提速。全省铁路运营里程超5600公里，其中高铁运营里程1390公里，高铁已覆盖11个市州。值得关注的是，过去5年，四川重点推动时速350公里高铁建设，以突破四川开放发展的“动脉血栓”，成自宜高铁、成达万高铁、渝昆高铁等落地开工，成渝中线高铁也启动建设。到2025年，全省高铁通车里程将突破2000公里。



绵泸高铁。蜀道集团供图

民用航空扩能级。2021年成都天府国际机场建成投用，成都拥有了两座国际机场，在“两场一体”运行模式下，已开通国际航线131条，位居中西部第一。全省共16座民用运输机场投用，正深入推进“干支协同”战略，实现枢纽机场和支线机场的协同发展，打造中国民航发展第四极。



成都天府国际机场。

水运发展取得突破。全省航道总里程10881公里，位居全国第四、西部第一。建成四级以上高等级航道1748公里。基本形成以长江、岷江、嘉陵江、金沙江、渠江为骨干，沱江、涪江为补充的航道体系，建成泸州、宜宾、乐山、南充、广元、广安6大港口枢纽。



泸州港全貌。四川省交通勘察设计研究院有限公司供图

2021年，《四川省“十四五”综合交通运输发展规划》出炉，提出万亿投资目标，加快构建现代综合交通运输体系。

在新的5年，四川将围绕支撑“四向拓展、全域开放”，着力构建“四向八廊”战略性综合交通枢纽：南向深度融入东南亚南亚国际市场，合力建设西部陆海新通道，畅通公铁陆海联运通道；西向加快融入新亚欧大陆桥经济走廊，开辟进疆入藏战略通道；东向全面融入长江经济带发展，强化沿长江综合交通走廊；北向积极融入中蒙俄经济走廊，加快提升川陕高速公路通道能力。

从“蜀道难”到“蜀道通”再到“蜀道畅”，巴蜀交通不断升级蝶变，正在成就更开放的四川。



汶马高速公路古尔沟互通。四川省交通运输厅供图

四川高速公路通车里程

已突破8600公里

一组数据，直观地展现了四川交通五年之变：高速公路通车里程从2016年末的6519公里增长到2021年末的8608公里，高速公路出川通道达到26条。



本版稿件采写：华西都市报-封面新闻记者 曹菲

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