今年车市有多冷？3.0T的宝马X5已经降到50多万

老款丐版宝马X3降到50多万，不知道你心不心动。

当然心动可能没用，再便宜它还是台宝马X5，且不说低配惨不忍睹的配置需要后期升级，就说超60万的落地价，我想绝非在做的各位能买得起。

当然不是嘲讽各位，这大概率是个事实。



我觉得在座的各位比较有兴趣了解下50多万的宝马X5，到底多到哪里，配置又低到哪里。

目前天津港对宝马X5的价格变动并不大，依然维持在56万左右，当然是老款低配车型，搭载一台3.0T发动机，从旗舰SUV的角度考虑，老款车型还是保留了动力系统的优势。

当然，刺激的来了。



丐版宝马X5不仅仅没有全液晶仪表，而且还是织物座椅，宝马X5主打的科技感以及操控感，在这台低配车型上只保留了机械操控表现，科技感因为配置的降低没有更好的保留，多少是个遗憾。

不过毕竟是宝马X5，全景天窗、倒车影像、电尾门、电动座椅、电动方向盘等诸如此类配置还是得到了保留，从旗舰角度上来说，瘦死骆驼比马大。

其实对于买丐版宝马X5的来说，这些都不是问题，毕竟连全液晶仪表都能改装，更别提织物座椅这些最基本的配置了。



买低配宝马X5的人要的是啥？那必然是面子。

配置再低也是宝马X5，站在第一梯队上跟奥迪Q7正面掰手腕的选手，开出去旗舰定位毋庸置疑，此外宝马X5的3.0T+AT动力系统必然是暴力无比，N55发动机原厂加速达到6秒左右，且作为纯进口旗舰豪华SUV，宝马X5市场价格优势不容置疑。

你说50多万买一宝马X5老款裸车，它香不香。



其实留给宝马X3 3.0T的时间已经不多了，一方面国六政策冲击市场，这批国五车型已经落户受限，只能通过二手车进行转入，但一部分省份也已经开始拒绝国五二手车。

再加上今年开年不利，一部分车商资金断裂急于生存，放出甚至更低的价格去库存，所以宝马X5 3.0T库存已经不断减少，所以终究到底行业走冷，即便是宝马X5这种旗舰车，也得为市场低头。