花10万出头就买台雪佛兰迈锐宝XL，它不比朗逸、卡罗拉香吗？

手握十万出头预算，很多人可能就奔着买朗逸、卡罗拉这类车型的念头去了，可实际上，如今拿着这些钱并不仅仅是只有它们可选，更多的你可以去选择入手一台中型轿车。或许有人会不解，10万就买中型车，小编你脑子锈钭了吧。哎，还真别说，现如今拿10万预算还真就能买一台B级车，而这台车我们也不陌生，它就是雪佛兰的迈锐宝XL。



雪佛兰近些年在华的销量的确是有些止步不前甚至倒退的，虽然新车是一波接一波，但整体表现却并不如早前那些车型好。就比如说迈锐宝XL这款车，曾经它也是被称为"屌丝三宝"之一的选手，人们对于它的印象也是停留在那个"憨厚老实"的形象上面，所以当时迈锐宝车型卖的还是非常不错的。



来到新款车型身上，可能是消费者逐渐对于美的东西已经产生了审美疲劳，也可能是这代迈锐宝XL的外形并不被消费者所买账，它的销量是远远不如老款车型的。在终端价格方面，新款车型也是降到了最低10万元起步的区间，优惠最高达5.5万元，这样巨大的让利幅度也着实是看呆了我们所有人的眼。






至此我也就不禁想问：连迈锐宝XL都降到10万元起了，可你却还在看朗逸、卡罗拉？管它3缸不3缸机哦，买就完事了，难道一台美系中型车它不比朗逸、卡罗拉香吗？



看到外观，在售的中期改款迈锐宝XL车型比同级别其它车型要更显年轻， 重新设计的前脸造型也比老款更加动感。此外，雪佛兰还为其推出了Redline车型，各种黑色元素的加持也让其更显性能范，不得不说上汽通用在外观套件这事儿还真是玩得一溜一溜的。



尺寸上，迈锐宝XL的长宽高分别为4933/1854/1472mm，轴距为2829mm，属于一台标准的中型车身材。整个车身的姿态也是极低，坐进车内有一种贴地飞行的感觉。






内饰部分，整体相比老款车型变化几乎没有，依旧是通过用皮革包裹和缝线的细节处理来提升车内视觉效果，类似于蝶翼式的车内布局也为其内饰增添了几分优雅氛围。三幅式方向盘属于偏大的那种，手感不错。仪表盘有机械和液晶两种可选，不过只有在顶配上才是液晶仪表。中控屏尺寸不算大，车内也内置了Carplay和高德地图。另外，早前一直被吐槽的启停无法关闭问题在新款迈锐宝XL身上也有所解决，这点算是一个优化。






储物空间上，迈锐宝XL的表现中规中矩，门板储物空间都比较宽大，而且车内各处的储物空间设计也比较合理。虽然后排座椅放倒之后不能与后备厢形成一个纯平的储物空间，不过整体来看它与这一级别的竞争对手相比也处在正常水平。






最后是动力，迈锐宝XL提供一台158马力的1.3T三缸发动机和一台241马力的2.0T四缸发动机，传动匹配CVT和9速手自一体变速箱。发动机技术上，2.0T动力具备双涡管涡轮和闭缸技术，为了能在四缸和两缸状态下都获得良好的增压效果，还搭载了Tripower可变气门控制技术，这也使得车辆实际拥有了三种不同的工作模式：四缸高性能模式、四缸经济模式、两缸超经济模式，百公里加速则仅需7.2秒。至于油耗水平，1.5T车型平均油耗8.0L、2.0T车型平均油耗9.3L，整体都是非常省油的。






总的来说，如今仅需10万出头的价格就能入手一台迈锐宝XL裸车，说实话这样的价格放在任何一款合资中型车上都是很难找到的。有着不错的外形设计、空间表现和油耗水平也都不错，最后再算上雪佛兰品牌不错的产品力，即便其搭载的是一台三缸发动机，我觉得也是可以抵消消费者对其购买顾虑的。总之，如果要在10万是选朗逸、卡罗拉还是迈锐宝XL之间挑选一台，我会更倾向于后者，你们觉得呢？

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！