现场直击：成资渝高速公路全线基本建成，计划年内通车

四川在线记者 王眉灵

12月11日，从四川交投集团传来消息，成资渝高速公路全线基本建成，具备通车能力，计划在年内正式开放交通。成资渝高速将成为中央提出建设成渝地区双城经济圈后，省内建成的首条成渝间高速公路大通道。



看进展：

全面后续收尾，为年底前通车奠定基础

成资渝高速公路成都天府国际机场至潼南（川渝界）段（以下简称成资渝高速）起于简阳江源镇，经简阳、资阳，止于川渝界安岳县龙台镇。路线全长约110公里，设计速度100公里／小时。其中，起点至渝蓉枢纽互通为双向6车道，渝蓉枢纽互通至止点为双向4车道。

当天，四川在线记者现场走访看到，成资渝高速公路主线路面铺筑已完成，ETC门架系统也竖起来了，标线、指示牌、提示牌等安保设施正在布设和完善。



“我们正全面开展后续收尾工作。”四川交投川高资潼公司工程部部长米文勇告诉四川在线记者，收尾工作主要包括道路清理、交安标志标牌的复核及完善、交工阶段安全性评价、交工的实体检测、交工验收、设备调试等。为确保营运安全，还将进一步完善道路开通方案与布置，加强收费站人员及营运人员的安全培训，强化“一路四方”的联勤联动与应急预案演练，为正式通车奠定坚实基础。

作为成渝之间的第四条高速公路通道，成资渝高速的建设对于成渝地区双城经济圈建设意义重大。今年，在做好疫情防控的同时，成资渝高速迅速复工，2月10日即开始复工建设、3月初全面复工；汛期，受汛情连续强降雨影响，成资渝项目多处边坡受损，四川交投集团投入大量人力物力积极救灾，及时完成抢修工程，经受住了汛情“大考”。

从2018年5月正式开工，到目前基本建成，成资渝高速历经32个月建设，比批复工期提前4个月建成。



看亮点：

服务区可喝咖啡、淋浴，“平安智慧”指数高

作为直接连接成都天府和重庆江北两座国际机场的高速公路通道，成资渝高速公路上有一对名为“天府机场东”的服务区，距离天府机场仅12公里。有别于传统的服务区，天府机场东服务区很不一般。

成资渝高速服务区负责人陈展告诉四川在线记者，考虑到天府机场东服务区距离天府机场近、驾乘人员在此可能会长时间停留等候，服务区按照“第二候机楼”设计理念，将打造成为多业态商业综合体，为驾乘人员提供更多服务。在传统服务区提供快餐、零售、加油等服务以外，天府机场东服务区还将引入咖啡馆等“慢节奏”的业态，让驾乘人员能呆得更久。在服务区二楼的商业区，还考虑设置淋浴房、母婴室等。



天府机场东服务区还是成资渝高速公路全线最大的服务区，一对服务区有近1000个停车位，并针对新能源汽车特别设置了快充充电桩，可在20分钟让车辆达到满充状态。

高速公路路面上用于区分车道的标线也“有玄机”。米文勇说，成资渝高速全线铺设的安全标线，采用了反光效果更好、更亮的涂料，夜晚的时候，当车辆行驶在高速公路上，标线将更亮，可提高行车的安全性。

按照“平安智慧高速公路”打造的要求，成资渝高速公路全程监控覆盖，平均每2公里就有一个监控摄像点位，并运用事件检测技术开展智能巡查，当有车辆逆行、行人闯入高速公路等特殊情况发生时，摄像头会自动分析检测出并反馈到后台，便于应急处置。

据介绍，在建设过程中，成资渝项目严格落实生态保护和水土保持措施，实现了桩基成孔100%采用旋挖桩施工、预制梁100%采用液压模板、桥梁盖梁100%采用整体吊装、墩柱施工100%采用移动爬梯、上边坡100%采用绿化覆盖等5个100%，打造成一条安全、集约、节约、循环、低碳的高速公路。



看意义：

直连双城经济圈“双核”，便捷连接成都平原和川南经济区

目前，成都和重庆之间已有3条高速公路，成资渝高速将是第4条成都直达重庆的高速公路，唯一直连天府新区和两江新区两个国家级新区的高速公路，国家战略规划成渝地区双城经济圈建设中的重要支撑点和联系纽带。它的建成通车，将新打开一条东向出川的大通道。

从图示可以看到，成资渝高速串起了成渝、成遂渝、成安渝等其他3条成渝高速大通道，与多条高速公路相交。其中，在起点通过江源枢纽互通与成都“三绕”的简蒲高速相交，在清泉枢纽与成渝高速相交，在中和枢纽与遂资眉高速相交，在渝蓉枢纽与成安渝高速相交，在长河枢纽与内遂高速相交。“这些交互转换，便捷连接了成都平原经济区、川南经济区。”米文勇对四川在线记者说，这为成渝地区双城经济圈实现“一极两中心两地”战略目标，发展成为西部地区乃至全国高质量发展的重要增长极和新的动力源提供重要交通支撑。

建设成资渝高速公路，还充分考虑了沿线民众的出行。在高速公路下方设置的便于两侧民众出行的涵洞，全线平均500米就有一个，且建设标准为宽6米、高5米的车行通道，满足未来发展需求。