南充各大新区血拼角逐，高新大道如何才能破局抢位成功？

近期，南充又有一纯新盘即将亮相，项目案名为科兴·印月湾，位于高新大道。说起这个片区，可能很多人都不是很熟悉，今天，就让我们来聊聊这个临近火车北站的片区吧。





高新大道起点为南充火车站北站铁路跨线桥，终点为西充县多扶镇的马槽沟村，全长15公里，按照标美大道标准建设打造。作为新兴片区，目前还存在着许多亟待解决的问题。



交通不便，配套匮乏

由于连接潆华大道与高新大道的跨线桥目前尚未使用，所以目前前往高新大道片区需要从青龙山路或者潆溪街道绕行。如果跨线桥迟迟不能通车，那么片区的交通将极为不方便。这对周边居民的出行也是非常受影响的。而什么时候跨线桥能通车，也是一个未知数。





目前，片区仅仅只规划了一所医院用地，配套相当匮乏。其他的生活配套都需依靠北站和潆溪的支持，但由于前往这两个片区交通不便，所以片区想要享受其配套也是不方便的。



该片区开发有三个楼盘项目，如果片区配套迟迟没有新的动向，那么周边居民生活将极为不便。

产业为本，环境堪忧

高新大道作为南充重点规划打造的产城融合示范区，将有利于培育勇于创新的企业和专业技术人才，为区域经济发展提供强劲动力；还能够带动园区及周边生活配套区等民生设施建设的投入，成为推动区域经济发展的重要载体。按照整体规划，高新大道以西主要布局高新企业，以东主要布局住居及配套。但作为以产业为本的片区，未来将如何平衡企业发展和居民住区周边的生活环境，还值得更多的思考。





依靠临江新区，优势不大

去年，临江新区的成立，让南充的发展重心向北倾斜。未来大量的人口红利、配套红利、政策红利都将汇聚于此，城市北部也显现出了越来越多的优势。那么，紧挨火车北站的高新大道能享受这份红利吗？

作为顺庆未来拓展城市空间、促进产业的主战场，北部新城是城市向北拓展的主要片区。北部新城主要以火车北站高铁商务区、果洲大道片区、荆溪片区三条线为支点向北扩张。这三大片区交通互通互联，但又各自形成了以三条大道为根基的楼盘聚集区。在建的临江大道起于滨江北路三段，止于荆溪街道卓越路(原大营山二路)，是贯穿临江新区南北的城市主干道。这将进一步完善北站片区的交通体系，未来，三大片区互联将更加便捷。



而目前，高新大道虽然有道路可以通往北站片区，满足两个区域的互通，但由于交通不快捷，尚不足以形成动力，推动区域之间的交往。

并且，北站片区以南道路交通受阻碍，发展空间有限，并不能提高高新大道的区域价值。换一句话说，只有区域之间的交通网络高度发达，才能拉进区域之间的距离，之后才有广泛交往，才有融城。至少现在，高新大道与北部新城并没有这种优势，而高新大道也不是向北发展的主要大方向，未来各项的红利倾向未必能提升片区发展。



总体来说，想借临江新区的辐射带动高新大道的发展，发展前景不大，唯有靠片区产业带动。不过值得注意的是，产业发展不可能一蹴而就，还得需要时间。希望片区能规划更多配套，优化区域布局，不仅有利于提高综合承载力，还有利于增强辐射带动力，加快区域扩容提质，推动城市发展。