布局新能源领域 大众汽车在国内有大动作

?最近一段时间，江淮汽车市值飙升50亿，已经迎来5个涨停，引起了整个汽车界的极大关注。江淮汽车作为一个老牌车企，有着悠久的历史和深厚的造车功底。不过在最近几年，可能是由于国内车市发展太过迅猛，江淮汽车显得有一些掉队了。且不说轿车和SUV，即便是在江淮擅长的MPV领域，表现也不是太完美。



而备受瞩目的江淮大众项目，虽然首款车型思皓E20X已经于2019年9月份上市，但是目前这款车的销量却不容乐观，以至于业内对于大众江淮的合作有了各种猜测。再加上南北大众相继推出了多款新能源车型，甚至有人一度认为江淮大众项目将会搁浅。

虽然销量不算好，不过对于江淮汽车来说，和大众的合作对于提升其品牌影响力还是起到了非常积极的作用。

2019年11月份江淮嘉悦A5上市，相比于江淮以往的轿车销量上有了比较明显的提升。对于江淮嘉悦A5，最大的卖点莫过于江淮大众共线生产了。还有2020年4月20日上市的江淮嘉悦X7，在诸多媒体的宣传中，大众共线生产、德系品质也就是这款车最抢眼的特征。

近日，江淮和大众的合作又有了新的进展。5月27日据外媒报道，大众汽车就收购安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份展开了最后阶段的洽谈。据了解，此次收购至少为35亿人民币，约合4.91亿美元。知情人士还透露，虽然协议没有最终确定，但是很有可能在5月29日将会对外正式宣布，而投资规模也可能随着商谈的继续而发生变化。交易完成后，大众计划为合资公司注入新一轮的资金，用于扩大MEB电动车平台的产能。

同时，江淮汽车也曾表示，母公司江淮控股打算引入战略投资，不过不会涉及到江淮汽车控股权的变更。



与此同时，有消息称大众汽车将会以52亿入股新能源车电池制造商国轩高科股份有限公司，

和宁德时代和比亚迪一样，国轩高科也是国内比较知名的动力电池厂商。只不过由于前者光芒太过耀眼，以至于排在第3名的国轩高科在知名度方面低了许多。而在大众看来，入股相对来说过于强大的宁德时代和比亚迪，难度应该非常大。这个时候，入股仅次于宁德时代和比亚迪的国轩高科，无疑是最好的选择。

也有媒体试图就此事件分别采访了江淮汽车和国轩高科，这两家企业相关负责人态度几乎一致，既没有否认也没有确认，只是说等公告。



数据显示，大众汽车2019年在国内的销量为423万辆，占全球20%的市场份额，增长了1.4个百分点。根据规划，2020年大众计划在国内交付超过30万元新能源车型，2025年提升至150万辆。2029年大众全球电气化车型的销量预计将会达到2600万辆，在国内推出75款纯电动车型、60款混合动力车型。

入股江淮汽车和国轩科技，将会是大众汽车在国内新能源领域的大布局。相信过不了几天，该事件就会有新的进展，车快评将继续关注。

版权声明：本文为车快评原创，转载请联系授权，未经允许严禁转载，且图文杜绝任何形式的抄袭盗用，否则将追究法律责任。文章部分图片来源网络，版权归原作者所有，如有使用到您的作品，请联系我们索取稿酬或者删除。