车漫日记：长城、吉利老大联合提案；4月汽车销量出炉

（1）五菱银色新标公布

要说车卖得最多的中国车企，非上汽通用五菱莫属。5月25日五菱还专门搞了个发布会，庆祝第2200万辆新车下线，同时还公布了全新的五菱车标。不过这个新标并没有什么神秘感或陌生感，只是将红标升级成了银标，红标或就此成为历史。五菱汽车凭借五菱宏光一直占据着国内MPV销量神榜，至今保有量大约达到456万辆。不知道什么时候五菱会再换一个土豪金车标呢？



（2）长城吉利老大联合提案

之前因为水军事件，长城和吉利打了一波口水战。不过某会上长城汽车总裁王凤英和吉利控股董事长李书福这次又再走到了一起，联名提议把汽车购置税由中央税改为中央地方共享税。为什么说又，因为去年他们就提过一次，这是第二次提了。据说2019年咱们的汽车购置税收入3498亿元，如按这份提案，地方财政收入能分到1700多亿元，这样在城市道路、停车场、充电桩等基础设施投入上就能提高地方ZF的积极性了。




（3）4月汽车销量榜出炉

快到月末了，4月份的汽车销量榜单姗姗来迟。虽然4月份并没有出现报复性消费，但好歹算是回归了正常。4月份轿车销量冠军由日产轩逸夺回，卖出41470辆；亚季军为大众朗逸和别克英朗。SUV销量冠军为哈弗H6，卖出24018辆；亚季军为本田CR-V和长安CS75。



（4）通用技术推出"低风阻汽车"认证

汽车风阻系数是咱们购车时比较无足轻重的因素，实际上确实对油耗有影响，尤其中高速行驶时更加明显。通用技术集团盯上了这一汽车技术风口，日前推出"低风阻汽车"认证。这下车企又要支付一笔认证款项了。对了，这个通用技术集团跟通用汽车没毛线关系。



（5）砖家分析汽车难卖的四点原因

现在汽车越来越难卖，除开疫情因素，也是很难卖。有砖家对此分析出了4点原因，第一是用车需求降低了，现在城市各类公共交通都越来越成熟，共享汽车服务也越来越多，不少人如非必要都采用公共交通出行方式。第二是养车成本高，油费、保养费还是其次，停车费越来越让人头大。第三是汽车淘汰速度太快了，虽然没有强制报废，但上了年纪的车年检也是烦人。第四是一般品牌汽车撑不起场面，有人觉得还不如必要时租一辆豪车来开。




（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）