为何国人换车频率比欧美国家高，是因为我们富起来了吗？

近段时间由于喵哥做了一些实车演示的实验，比如把车直接开去撞墙或者把后保险杠开着去撞台阶，所以有不少朋友问喵哥是不是想换车了。说实话喵哥还真不想换车，但是喵哥由此可以看出来大家对于旧车都是抱着换掉的想法，我们国家换车频率在全世界上也是很高的，是美国的两倍比起日本和德国两倍还有多，喵哥就纳闷了实在我们是刚刚富裕起来，咱们挣钱好像比起欧美国家好像也没那么容易，为什么我们的换车频率反倒比他们高两倍？



首先最直接的一个原因就是年检，现在还算好一点前面六年都不用上线，但是六年之后一年一检，像喵哥的老伙计马上就要满十五年了，到了十五年之后一年两检半年检一次，而且年纪越大车子年检越不好过，过不了都知道是得想办法的，一想办法那花费就高了，所以对于用车确实是一个很大的烦恼，这也是造成我们很多朋友到了六年就想换车的原因。



第二个就是这些年环保排放标准要求越来越高，排放标准的更新越来越快，我们从国二国三到国五马上就国七了，尤其是从国五到国六时间很短只有几年时间，到国七多长时间现在还不知道说不定更短，所以不停的排放更改导致大家原来的老车就限制很多，那就只得换不然车子就只能放在家里面当古董收藏了，所以这也是一个很重要的原因。



第三个就是前些年尤其是前些年的国产车的汽车造车质量确实差那么点意思，所以车子开几年之后生锈、异响、油耗异常增高、开着开着变速箱就不动了，各种各样的小毛病都出现了，车子的维修保养成本太高也是造成换车频率高的一个很重要的原因。



第四点是由于这些年车子上的软性配置，尤其是电子配置更新特别快，像喵哥的老伙计当时搭配的是三碟的CD，特斯拉用了大屏之后现在国产电动车屏搞得比特斯拉还大，再反过来一看几年前的老车只有一个收音机甚至像喵哥的老车连ESP都没有更别说什么车道偏移、车道辅助、自动刹车这些高端配置就更加没有了，所以比较下来现在新车什么都有而且还便宜，旧车什么都没有所以比较下来就干脆决定换个新车。



最后一点造成我们换车频率很高其实还是我们汽车文化不够成熟，大家对于汽车的使用、认知包括对于汽车的维修、保养甚至二手车整个行业都没有形成一个很成熟的观念和链条，导致大家在用车过程当中会遇到各种各样的想换车的冲动。



但是其实最主要最核心的一个问题确实生活好了大家口袋里面相对富足了，最后喵哥也想听一下当时大家想换车的原因是什么，希望大家可以在评论区留言告诉喵哥我们一起讨论一下。