代表国产家轿水平的三款车，售价虽然不高，但档次却不低

国产车这几年的发展似乎有点瘸腿儿，SUV车型发展的良好，但国产轿车似乎一直萎靡不振，并没有像国产SUV车型一样遍地开花。甚至很多国产品牌，都是只做SUV车型，一方面体现了他们的专注，另一方面也体现了对轿车领域的忌惮。那么，国产家轿到底发展到什么水平了呢？我想这三款车，就代表了当今国产轿车的整体发展水平。



第一款 吉利汽车-帝豪

帝豪是国产轿车中唯一能够进入每个月销量排行榜前15名的车型，并且能够稳定在排行榜之中。月销量在1万到2万之间，也算是国产轿车领域的常青树了。目前在售的吉利帝豪是2019款和2020款，指导售价为：6.98-9.88万元。



动力方面，帝豪搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，变速箱匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱两种。车身悬架前为：麦弗逊式独立悬架，后为：扭力梁式非独立悬架。车身尺寸长宽高为4632*1789*1470mm，轴距为2650mm，轮毂尺寸是15/16寸两种。



关于帝豪的基本信息我就说这些，详细的配置信息，感兴趣的车友可以自己去翻阅一下。如果总结一下吉利帝豪热销的原因，应该是以下几点，售价便宜，配置丰富，油耗较低，内饰设计精致，口碑良好，这些是大家喜欢帝豪的地方。当然像内饰异味，胎噪大，市区油耗高，这些问题也是存在的。帝豪每个月统计的销量是包含帝豪GL车型的，这也是很多车企都在用的冲榜技巧。



第二款 上汽集团-荣威i5

荣威i5也是冲到过排行榜前15名的车型，在国产家轿领域，一直也是很受大家欢迎的。目前在售的是2020款荣威i5，它的指导售价为：6.89-11.59万元，共有九款车型可选。荣威i5的月销量也能平均在1万辆左右，在国产轿车中也算是热销车型了。



在动力方面，荣威i5搭载的有1.5T和1.5L两款发动机，变速箱采用的有5挡手动CVT无极和7挡双离合三种变速箱。车身悬架前为麦弗逊式独立悬架，后为扭力梁式非独立悬架。车身尺寸长宽高为：4601*1818*1489mm，轴距为：2680mm，轮毂尺寸15/16/17寸三种。



荣威i5在三大件配置上要比帝豪高一些，但高配车型的价格也是要比帝豪高一些的。大家选择荣威i5的原因是因为它，性价比高，油耗表现好，外观设计时尚，后备箱空间充足，配置较高等这些优势。但荣威i5的内饰设计说真的，有点配不上这个外观。另外像胎噪也是大家吐槽的地方。



第三款 长安汽车-逸动

长安逸动也是长安轿车里历史比较悠久的车型了。经过几代的发展，最新款的长安逸动plus车型，在外观以及内饰设计方面真的是引领了国产家轿的设计方向。逸动的指导售价为7.29-10.39万元，共有五款车型在售。在销量排行榜中逸动的销量是计算的逸动系列，这其中包括了逸动DT逸动XT等车型。



长安逸动在动力方面搭载的是1.4T 1.6L两款发动机，变速箱采用的是五挡手动，6挡手自一体，7挡双离合三种变速箱。车身悬架前为麦弗逊式独立悬架，后为扭力梁式非独立悬架。车身尺寸长宽高为：4730*1820*1505mm，轴距为2700mm，车轮尺寸是16/17寸两种。



长安逸动经过这次升级之后，无论是外观还是内饰，它的颜值都是很高的。那么车主选择逸动的原因是什么呢？主要原因有以下几点：性价比高，配置丰富，颜值高，油耗表现好，空间充足。缺点也是有的后悬架略硬，胎噪风噪有点大，优惠力度小。



看完上面这些大家有没有产生疑惑呢？为什么这三款国产轿车的优缺点几乎都是一样的，三大件配置也极其相似，售价方面也是相差不大，这三款车最大的区别估计也就是外观了。而这正是国产轿车现在身处的水平，还只是停留在了中低端水平上。国产轿车也发布了很多B级车型，但销量表现可以说是惨不忍睹。国内市场轿车领域一直被合资车牢牢霸占着，国产轿车占据的也只是低端市场。



SUV领域国产车已经可以在销量上与合资车平分天下了，但国产轿车还有很长的路要走。我并不否认这三款国产轿车都很优秀，不过国产轿车像领克03+红旗H9，这样的高端车型还是太少，并且国产轿车高端车型的受认可度也还是太低。在这里祝国产轿车在技术和销量早日追赶上合资轿车。如果让你选择轿车你会首选合资车还是国产车呢？