江淮汽车：借力北斗导航引领智能出行

核心提示：作为我国自主建设的规模最大、覆盖范围最广、性能要求最高的卫星导航系统，北斗系统集定位导航授时、星基增强、精密定位、地基增强等多种功能于一体，可实现实时厘米级的导航定位增强服务能力，此次全球组网合围也召唤着智能社会的加速来临。

23日上午，北斗三号最后一颗全球组网卫星成功发射，宣告我国提前半年全面完成北斗全球卫星导航系统星座部署。中国北斗在闪耀世界卫星导航天空的同时，也点亮了“星罗棋布”的科技梦想，“无形”间推动着生产方式和商业模式的变革。

作为我国自主建设的规模最大、覆盖范围最广、性能要求最高的卫星导航系统，北斗系统集定位导航授时、星基增强、精密定位、地基增强等多种功能于一体，可实现实时厘米级的导航定位增强服务能力，此次全球组网合围也召唤着智能社会的加速来临。

在北斗导航实际应用“启航”之际，江淮汽车的身影格外引人注目。因为早在2014年，江淮便在行业内率先推出了加配北斗+GPS双模导航系统的和悦520纪念版车型，开启了自主车企搭载北斗导航系统的新征程。随后推出的车型均搭载北斗导航系统，在国内真正实现了搭载北斗导航系统乘用车量产，系上星辰与大地的连结。

天上北斗，近在身边。“手可摘星辰”在某种意义上并非空想，而是科技的诺言。

作为交通建设领域的新星，北斗导航系统的高精度定位不仅解决了驾驶者开车迷路、错路、绕路、手机导航分心等高安全隐患和烦恼，为车主提供更精准的导航服务，同时凭借其即时性和开放共享性，也有益于缓解拥堵的道路交通状态。

连续多年在中国卫星导航定位协会年会上，荣获“北斗产业化应用杰出工程奖”、“北斗产业化应用合作奖”、“推动产业发展杰出贡献奖”、“北斗应用企业先锋奖”、“天玑最佳合作奖”等相关荣誉，目前江淮汽车已经在北斗导航规模化应用方面走在了行业前列。

立于大地，仰望星辰。这既是一场以科技改变未来生活的追逐，也昭示了从传统汽车向先进节能、智能网联与新能源汽车转型，从单一制造向制造与服务并举转型的产业布局。以北斗为轴，江淮汽车努力在“电动化、智能化、网联化、共享化”的时代，找到自己的方向。

除了发力乘用车智能互联技术外，江淮也积极布局商用车。例如，针对物流企业面临的车辆管理，最新交付的格尔发K7搭载了GPS、北斗双模车联网智能管理系统。企业可以随时监控车辆的运行情况，针对油耗、出行路线轨迹进行精准监控，实现车队的统一精确管理。

2018年，江淮城市智能环保渣土车系列就安装了北斗卫星装置，利用车联网技术，实现车辆时时监控，控制抛洒超限、智能限速、车况监控等，进一步提升城市工程车的智能化。这正是北斗全球组网最忙碌的一年，长征三号运载火箭十次发射，将18颗导航卫星送入太空。



图片说明：格尔发K7搭载GPS、北斗双模车联网智能管理系统

这一次，顶端自主科技和自主汽车产品的联手，让我们看到大地与星辰的强强对话。在这背后，技术与精度的进步凝聚着心血，也折射出打造不同寻常的驾驶生活的追求。

北斗带来的无限只有进行时，没有完成时，江淮汽车会继续积极探索互联网与汽车行业的跨界融合。我们也期待在苍穹之下，更多国内汽车品牌能走出来，为用户提供更好的交互体验和安全性，更便捷的互联智能车生活。（胡梦雪）