恩施将迎来三条铁路线,新建巴东北及开通高坪站,将有8座火车站

恩施州，鄂西核心旅游城市之一，国土面积24111平方公里，湖北面积第一大市州，比荆州面积基本大了1万平方公里，基本等同于咸宁的面积。人口400多万，随着沪汉蓉铁路的开通，恩施旅游业迎来了大爆发时代。



恩施鹿院坪大峡谷

此段宜万铁路是沪汉蓉铁路的重要组成部分，经巴东、建始、恩施城区、从利川进入重庆，至此恩施首次迎来了4个火车站。

6月初，建始县向中国铁路武汉局集团有限公司襄阳工程工程建设指挥部发函，在建始县新开高坪站，建议将宜万铁路新开高坪站工程车站名称命名为“高坪站”。7月28日得到了国家集团的肯定批复，并决定宁蓉线巴东至建始间新建车站命名为高坪站，自2020年8月19日起执行。

位于建始县的宁蓉线高坪站，于2019年6月9日动工，属沪汉蓉通道之宜万铁路中段。距高坪集镇2公里，东距巴东站26.89km，西距建始站39.0km，建成后的高坪站将辐射周边三县十镇，方便30万群众出行。至此迎来恩施州第6座车站。



2019年通车的黔张常铁路，从重庆黔江区出发，经恩施咸丰、来凤进入湖南张家界和常德，在恩施咸丰和来凤设站。这是恩施自宜万铁路后又迎来的两个火车站点。黔常铁路的建设可以填补重庆、湖北、湖南三省交界地区铁路网空白，对于促进鄂西和湘西旅游发展以及带动少数民族集聚区的经济发展有重要意义，是一条生态线、旅游线和经济线。



（图源网络）

恩施另一个高铁站就是巴东北站。巴东北站处于郑万高铁线上，巴东将通过郑万铁路以及宜昌至兴山联络线实现和神农架、襄阳和宜昌互联。

至此，恩施将有三条高铁线过境，并且形成北、中、南三条近似平行铁路，且有8座高铁站的分布的城市，除鹤峰县、宣恩县外，恩施州县市区全部接入铁路时代，尤其是巴东，将进入2座高铁站时代。

且不知不觉间，恩施州铁路交通已大大改善，对于恩施发展旅游和促进经济进一步发展拓展外部流量的导入。湖北铁路建设省内相当于东、中、西都在完善，就差中部地带的南北大通道了。