创建中国首个民用摩托品牌“嘉陵摩托”关键人物孙寿彭逝世

曾红极一时的嘉陵摩托。

澎湃新闻记者从重庆嘉陵特种装备有限公司方面获悉，中国共产党优秀党员，重庆嘉陵特种装备有限公司厅局级离休干部孙寿彭同志，因病医治无效，不幸于北京时间2020年8月25日11时36分在嘉陵医院逝世，享年93岁。
公开资料显示，孙寿彭是山东文登人，生于1927年8月22日。1944年8月参加革命工作，1947年7月加入中国共产党。1944年8月－1945年1月，在山东牟海游击队第三大队任学工；1945年2月－1948年11月，在胶东军区后勤部第三兵工厂任材料收发员；1948年11月－1950年1月，任华东财办工矿部军工局三厂实习会计、部会计；1950年1月－1951年7月，任华东工业部山东兵工局二厂任会计组长、成本会计组长。

1951年8月－1960年4月，孙寿彭任国营嘉陵机器厂会计科、计划科审计股长、副科长、科长；1960年5月－1973年4月，任国营嘉陵机器厂副厂长、总会计师；1973年4月－1974年10月，任国营嘉陵机器厂革委会核心小组成员；1974年10月－1977年9月，任国营嘉陵机器厂临时党委副书记；1977年9月－1980年5月，任国营嘉陵机器厂临时党委书记、革委会主任；1980年5月－1985年1月，任国营嘉陵机器厂党委书记。1985年1月—1989年4月，任国营嘉陵机器厂调研员，1989年4月离休。

孙寿彭于2009年享受副省（部）长级医疗待遇，2019年享受省（部）长级医疗待遇。

澎湃新闻记者注意到，孙寿彭是中国摩托车知名品牌嘉陵摩托亮相的关键人物。据重庆当地媒体介绍， 拥有140多年历史的嘉陵厂，造出了中国第一辆民用摩托，生产的“嘉陵本田”摩托曾是家喻户晓的品牌。

清政府江南制造总局于1875年在上海创办龙华枪子厂，是我国近代军工史上最早的枪弹厂之一，即为嘉陵厂的前身。国民政府时期改为25兵工厂，抗日战争爆发后，于1938年内迁重庆沙坪坝双碑嘉陵江畔，延续至今。

然而1978年之后，中国所有的兵工企业均面临“军转民”的重大课题。当年10月，时任嘉陵厂党委书记的孙寿彭提出了生产摩托车的想法。那时，全国只有上海产的幸福250（邮政用车）、济南轻骑产的单缸15型助力车，摩托车是一个技术复杂的高档产品。

1979年，嘉陵厂成立了24人组成的摩托车研究所，生产出第一批自主研发的5台样车，有3台能发动。紧接着在年底又试制出32台能跑的样车。

1980年，工厂开始着手摩托车批量化生产，当年共生产了2500辆摩托。1981年，嘉陵同本田开展了第一次技术合作——改造“50车”。随后嘉陵展开了跨系统、跨行业的零部件配套工作，浦陵机器厂、红山铸造厂、华伟电子设备厂和南川农机厂成为嘉陵第一批紧密层合作企业。从最初5家到后来的100多家，逐步形成了以嘉陵为龙头的专业化协作配套体系，生产出上世纪家喻户晓的嘉陵摩托、嘉陵特装。