南充主城区已建成6座跨嘉陵江市政大桥
南充同城网 发表于:2023-4-6 12:42:12 复制链接 看图 发表新帖
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南充日报
3月30日,记者获悉,南充主城区已建成6座跨嘉陵江市政大桥。这6座大桥全部通车,极大缓解了南充主城区交通压力,进一步拓展和拉大城市骨架,带动各个片区的开发和建设。


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多座大桥横跨嘉陵江。南充日报社全媒体记者 梁洪源 摄

南充一桥,又称白塔大桥,因为坐落在白塔山下而得名,是南充第一座跨江大桥,于1975年7月建成通车,是高坪区和顺庆区之间的交通要道。白塔大桥桥长780米,引道长220米,桥宽11米。近年来,南充修建了一座又一座比白塔大桥更宽更大的跨江大桥,但是,白塔大桥至今仍是南充城市的时代坐标,在南充人的心中,它的地位无可取代。白塔大桥的落成,第一次将顺庆、高坪两岸紧密连接在一起,不但打通了南充城市东面的能源补给通道,而且结束了南充“以江为界、隔江发展”的历史。

南充二桥,又叫清泉寺大桥,是顺庆通往高坪小龙、龙门最便捷的通道。大桥于2001年1月建成,东接环都大道,西接绕城高速,形成了南充第一绕城闭合环线。2018年,为推动高坪会展新城、小龙-龙门等东岸片区发展,清泉寺大桥进行了桥头立交化改造,通行能力得到大幅提升。

南充三桥,又叫上中坝嘉陵江大桥,于2007年建成通车,因大桥横跨上中坝城市绿心而得名,大桥造型为独塔不对称斜拉桥。上中坝嘉陵江大桥的通车,缓解了顺庆城区到高坪城区主要通行大桥——白塔大桥的压力,不仅拉近了市辖城区嘉陵江东西两岸的距离,也带动了高坪江东新区的加速发展。

南充四桥,又叫下中坝嘉陵江大桥,主桥双向6车道。2010年3月29日,下中坝嘉陵江大桥破土动工。2012月11月底,下中坝嘉陵江大桥一期提前4个月达到通车条件。下中坝嘉陵江大桥是当时全省最大投资、最长里程、最宽桥面的城市公路桥梁,连接顺庆城区大东街和高坪城区清溪路,成为贯通南充建成区最长的一条东西干道。

南充五桥,又叫将军大桥,将军大桥是近几年南充城建的焦点,该项目概算总投资约10亿元,主线全长1.7公里,匝道桥梁4座、全长约1.5公里。将军大桥双向6车道,设有非机动车道及人行道。2023年2月20日,将军大桥主线试通车。根据《南充市城市综合交通规划》,将军大桥西起双女石路,东至江东大道。通车后,将军大桥直接辐射带动江东及城北片区的交通发展,将成为南大梁高速进入南充中心城区的快速交通“骨干”,对区域经济发展和城市骨干道路网的形成,有着非常重要的意义。大桥通车后,将成为联动区域交通的新枢纽,实现南充铁路、公路、空港的互联互通,进一步拉近顺庆、高坪的时空距离,实现两地经济的融合共荣。

南充七桥,又叫都京港嘉陵江大桥,是连接高坪区和嘉陵城区的首条直通交通要道,南起嘉陵区文峰大道翠湖西侧,北至高坪区江东大道。大桥于2014年12月开工,2020年1月试通车。2021年8月30日,都京港嘉陵江大桥延伸线通车。都京港嘉陵江大桥建成通车后,从高坪城区至嘉陵城区的往返车辆不经顺庆,可直接通达,极大促进了高坪、嘉陵的经济社会发展。
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