海马年内将推三款各有特点新车，或带领企业走出谷底

海马汽车在2017年和2018年两年的年度财报均出现亏损情况，导致海马汽车在去年四月份“被实行退市风险警示暨停牌”处理，股票简称从“海马汽车”更改为“*ST汽车”，这预示着海马汽车存在退市风险。



海马财务状况反复

然而这并不代表海马汽车即将要退市，根据海马汽车2019年年度财报显示，2019年度海马汽车营业收入46.9亿元，归属于上市公司股东的净利润为盈利0.85亿元，这一切让海马汽车迎来转机。同时，在财报中显示，能扭亏为盈的发展方向归结为：1、产品开发更加高效。2、动力总成更加硬核。3、技术平台更加成熟。4、新能源再创新突破。5、出口业务迎难而进。6、互联网直卖初见成效。



但2020年的第一季度或许是受疫情影响，海马汽车再次出现亏损。据财报显示，公司一季度实现营业总收入4.41亿元，同比下降37.85%，归属于上市公司股东的净利润亏损9918万元，同比亏损幅度继续扩大。

产品开发更加高效

在这样跌宕起伏的财务状况下，海马汽车并没有心灰意冷，反而是鼓足干劲。近日，海马汽车今年的新车计划曝光。新车信息包括：包括新款海马8S、海马7X及海马6P三款车型，这三款新车分别涵盖了，SUV、MPV和新能源三个领域，也是目前车市较为火爆的三个领域，可见海马汽车复苏的决心。接下来我们就看看这三款车分别有什么优势。



1.海马8S

海马8S作为目前海马汽车的销量担当，从去年7月正式上市后便担起了海马汽车一半以上的销量。而这次预计5月份推出的新款车型，或许并不只是年度款车型。有消息指，这次的新款海马8S将会在在外观和内饰方面进行强化，让新款海马8S的观感有一定提升。同时，配置方面也有所调整，让新款海马8S在功能配置方面在同级车型当中更具竞争力，从而吸引更多消费者的关注。



2.海马7X

海马7X在去年广州车展上已经亮相，或许是因为疫情影响迟迟没有上市。据悉，这是海马汽车全新的MPV车型，仅车身轴距就长达2860mm，提供6/7座车型供消费者选择。搭载1.6TGDI发动机，最大马力195Ps，峰值扭矩293N?m，匹配6速手自一体变速箱。另外，新车详细信息将于5月份正式公布，并于6月份正式开启预售。



3.海马6P

海马6P这是一款从未正式亮相的车型，从目前网上流传的信息来看，这将是一款插电式混合动力车型。据悉，新车将搭载1.2T发动机+电机的组合。其中，1.2T发动机最大马力139Ps，电机最大马力111Ps，匹配的电池由海马汽车自行生产。同时，新车百公里综合油耗可低至1.39L，综合续航里程高达800公里。值得注意的是，新车在纯电力驱动的情况下，续航里程也可以达到80公里。



三款新车各具优势

从这三个新车可以看到海马汽车重新发展的决心：首先是海马8S，作为目前的销量担当，不足一年时间便对新车进行调整，相信厂家听取消费者意见而作出改进，把消费者认为的海马8S的不足之处作出调整，让有意购买该车型的消费者获得更好的产品。



其次，全新的MPV车型海马7X。随着“二胎”政策的逐渐放宽，MPV逐渐成为市场上需求量较大的车型，但由于目前国内可选MPV车型较少，导致消费选择不多。相信海马汽车也是看准了这点，在这个时候推出全新的MPV车型吸引消费者，提升海马汽车的销量。



最后，海马6P的新能源车型，在充电桩并没有完全普及的情况下，插混车型确实比纯电车型更具性价比。同时，在其他厂商推出绝大部分插混，纯电行驶仅超50公里的情况下，海马6P使用自主生产的电池能纯电续航达80公里，可见其电池性能超群，且配合发动机使用能达到百公里油耗仅1.39L，可见海马汽车对6P车型在节能减排方面下了不少苦工，才能出现如此优秀的油耗成绩。

写在最后

海马汽车在2017、2018两年的成绩确实强差人意，但是在被定义为“*ST海马”后发力，让2019年的海马汽车得以扭转亏损，步入正轨。可惜好景不长，2020年的开春便迎来了新冠疫情的考验，导致海马汽车第一季度再次出现亏损。但海马汽车并没放弃今年的“逆市上升”，准备推出三款新车，且三款新车各有优点，相信上市后能为海马汽车带来更丰厚的利润。

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