各大车企普遍巨亏,市场热度不在,寒冬来临
伊索谗言 发表于:2020-5-3 21:57:42 复制链接 发表新帖
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各大车企普遍巨亏,市场热度不在,寒冬来临

从去年以来,中国车市从峰值,开始逐步下滑。

受到新冠疫情的影响,市场状态更是雪上加霜,国内所有车企业绩均出现大幅下滑。

今年2月各个厂商生产、销售活动几乎停止,亏损成为普遍现象。

据中汽协数据显示,我国汽车产销在一季度出现历史上最大跌幅。

多家上市车企第一季度营收利润的巨幅下滑,已经无法避免。

包括上汽大众母公司-上汽集团、广汽本田母公司-广汽集团、长城汽车等。



上汽集团:汽车产销下降,净利润跌超过8成

上汽集团是国内第一大汽车企业,此前营收利润均居行业前列,包括上汽大众、上汽通用两家主力公司。



4月29日,上汽集团发布了2020年一季度财务报告。

今年第一季度营业收入同比下降约50%,拦腰砍半,营业收入1012.49亿元。

市场需求下降,汽车产销量低是上汽集团净利润下滑的重要原因。

上汽集团一季度产销量均下降,降幅均超过50%,降幅超过我国汽车整体产销水平。

其中上汽大众一季度销量同比下滑61%,上汽通用同比下滑58%。

此前,上汽斯柯达宣布全系官方降价,也是在做着亡羊补牢式的弥补。



广汽集团:利润下滑96%,丰田处境最好

广汽集团旗下拥有广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、广汽三菱、广汽菲克等子公司。

一季度报告显示,广汽集团营收107.65亿元,同比下滑95.73%。

其中,广汽本田累计销售10万辆,同比下滑46%;

广汽丰田累计销售12.3万辆,同比下滑24.24%;

广汽三菱销售1万辆,同比下滑66.7%。



长城汽车:亏损6.5亿元

长城汽车是自主品牌三强之一,年销量已连续四年破百万。

2020年一季度报告显示,长城汽车实现营业收入123.8亿元,同比下降43.94%。

受产销量减少,以及受卢布汇率下跌,海外子资产变化所致,亏损6.5亿元。



一季度长城汽车研发费用为6.1亿元,较去年同期上涨43.49 %。

因为广告投入减少,公司销售费用有所下降,约4.4亿。

广告投入减少,本应是盈利较好的一年,

没想到疫情等原因,亏损这么巨大。



众泰汽车:亏损4.17亿元

估计没有疫情,众泰的日子也不会好过。

去年众泰汽车已出现92.94亿元的巨额亏损,今年保持继续。

利润亏损4.17亿元,同比下降494.10%。

因买卖合同纠纷,众泰董事长金浙勇被限制高消费。

只靠抄袭,终将陷入泥潭。



江淮汽车:亏损3.56亿元

江淮汽车发布的一季报显示,江淮汽车实现营业收入91.2亿元,同比下降37.68%;

归属于上市公司股东的净利润为亏损3.56亿元。

销量方面,2020年一季度江淮汽车销量为8.33万辆,同比下降35.53%。

其中乘用车累计销量为9577辆,商用车累计销量为24491辆。



比亚迪:净利润跌85%,新能源市场下行

比亚迪发布一季度数据显示,公司实现营业收入为196.79亿元,同比下降35.06%;

归属于上市公司股东的净利润1.13亿元,同比下降84.98%。

比亚迪表示,疫情及宏观经济下行对汽车行业整体市场需求冲击较大。

新能源汽车销量较去年同期有较大幅度下滑,1-3月比亚迪新能源汽车销量同比下滑70%。



海马汽车:亏损近1亿,靠买房挣钱

2020年一季报显示,一季度海马汽车实现营业收入约4.42亿元,同比下降37.85%;

归属于上市公司股东的净利润亏损9918.64万元,上年同期为净亏损4398万元。

销量方面,海马汽车今年一季度终端累计销量为2591辆,同比下滑49.12%;

除SUV产品,其他类别车型均处于停产状态。

自2017年以来,海马汽车在市场中的销量一路下滑,公司连年亏损。

去年,海马汽车依靠出售公司不动产得以实现盈利。



东风汽车:亏损2764.7万元

东风汽车2020年一季度实现营业总收入20.7亿,净利润亏损2764.7万元。

东风汽车包括东风日产、东风悦达起亚在内。

东风汽车股份有限公司主营轻卡事业、工程车事业、客车事业、新能源事业和发动机事业。



长安汽车实现盈利,依靠放弃子公司,引入投资者

去年亏损26.5亿元的长安汽车,今年实现了盈利。

2020年一季度长安汽车实现营业总收入115.64亿元,同比下降27.8%。

净利润6.31亿元,而上年同期为亏损20.96亿元,同比大幅扭亏。

但是,长安汽车一季度在扣除非经常性损益后的净利润依旧亏损了17.9亿元。



非经常性损益项目中,政府补助5740万元。

同时全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司引入战略投资者,长安汽车放弃控制权后获利20.84亿元。



中国车市已经进入洗牌阶段

靠抄袭、炒冷饭的企业必死无疑。

拥有强大实力、背景的企业,如大众、长城等,生存状况都不容乐观。

企业需要及时根据市场状况,提前做出策略。

早于市场的反应,才能帮助企业活下去。

一旦对未来市场走向预测错误,迎来的将是巨额亏损。

寒冬已经来临,活下去,可能更需要运气。
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